Transport publiczny do 2020 roku – miasto planuje zmiany

RZESZÓW. Zakup 100 nowoczesnych autobusów, przebudowa infrastruktury, w tym parkingów Park&Ride i Park&Go, skrzyżowań, przystanków i węzłów komunikacyjnych to tylko niektóre proponowane rozwiązania.

Miasto opublikowało projekt planu rozwoju publicznego transportu zbiorowego na lata 2014 – 2020 dla Miasta Rzeszowa i gmin ościennych. Wśród kilku ciekawych rozwiązań, znajdziemy też kontrowersyjny pomysł zbudowania kolejki nadziemnej. Do 12 marca mieszkańcy mogą zgłaszać swoje opinie i uwagi.

Obecnie w trakcie realizacji jest m.in. budowa i wdrożenie Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem i Transportem Publicznym, który będzie obejmował E-Bilet oraz rozbudowa węzła drogowego al. Wyzwolenia – ul. Warszawska. Do 2015 roku mają zostać zamontowane tablice informacji pasażerskiej, biletomaty, a na głównych ulicach (Lubelska, Marszałkowska, Piłsudskiego, Cieplińskiego, Lisa-Kuli, Dąbrowskiego i Powstańców Warszawy) mają powstać buspasy. Samo wykonanie buspasów ma kosztować miasto prawie 2 mln zł.

Jakie plany zmian
Cały projekt „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego na lata 2014 – 2020 dla Miasta Rzeszowa i gmin ościennych, które zawarły z Gminą Miasto Rzeszów porozumienia w zakresie organizacji transportu publicznego” stworzony przez firmę Marcina Gromadzkiego można znaleźć na stronie internetowej Zarządu Transportu Miejskiego i w siedzibie przy ul. Trembeckiego 3. Dokument liczy sobie niespełna 200 stron.

Można się z niego dowiedzieć m.in., że docelowo do 2020 roku cena biletu miesięcznego ma być obniżona. Obecnie kosztuje on tyle, co 35 biletów normalnych jednoprzejazdowych, czyli 98 zł. Docelowo ma być wart tyle co 25 – 30 biletów, czyli przy dzisiejszej stawce 2,80 zł za bilet normalny, sieciówka powinna kosztować 70 – 84 zł. Zmianie ma ulec sieć linii i połączeń, a autobusy mają kursować częściej, odjeżdżając z przystanków w stałych odstępach czasu. Wśród planów jest też przebudowa placu dworcowego i w efekcie integracja dworców regionalnej i ponadregionalnej komunikacji kolejowej i autobusowej oraz przystanków autobusowej komunikacji miejskiej
Niestety, wśród wielu pomysłów, które niewątpliwie podwyższą jakość funkcjonowania komunikacji, znajdziemy kontrowersyjny projekt utworzenia Rzeszowskiej Kolejki Miejskiej. W dokumencie czytamy o 12 sztukach szynobusów kolejki monorail i ok. 10,5 km torów linii kolejki.

Czy propozycje zmian spodobają się mieszkańcom? Wypełnione formularze opinii i uwag można składać do dnia 12 marca 2014 r. w siedzibie Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie przy ul. Trembeckiego 3, kierować drogą pocztową na powyższy adres lub drogą elektroniczną na adres: ztm@ztm.erzeszow.pl.

Blanka Szlachcińska

• Rzeszów