Mercedes klasy V – salon na kołach

Siedząc za kierownicą tego pojazdu można odnieść wrażenie podróży autem osobowym.

Nowy minivan Mercedesa to samochód spełniający zróżnicowane potrzeby. Jest atrakcyjny dla dużych rodzin oraz osób, które potrzebują przestronnego wnętrza. Znakomicie sprawdzi się również jako luksusowy pojazd do przewozu VIP-ów lub hotelowych gości.

W minivanach najważniejsza jest wygoda, uniwersalność i przestronne wnętrze, więc projektanci mają ograniczone pole manewru przy nadwoziu. Auto musi mieć proste linie, a jedynie z przednią częścią można nieco poeksperymentować. Wg takiej koncepcji jest zaprojektowana nowa klasa V. Atrapa i przednie światła, po raz pierwszy w tej klasie całkowicie LED-owe, nawiązują do osobowych modeli Mercedesa, natomiast ściany boczne i tylna są pionowe. Auto dostępne jest w dwóch rozstawach osi, trzech długościach nadwozia i może nim podróżować do ośmiu osób.

Wygoda i komfort
Siedząc za kierownicą klasy V można odnieść wrażenie podróży autem osobowym. Deska rozdzielcza oraz urządzenia obsługi, na czele z ekranem i innowacyjnym gładzikiem wzorowane są na osobówkach. Górną część deski rozdzielczej można pokryć skórą, co w połączeniu z wstawkami z drewna czyni wnętrze naprawdę bardzo szlachetne. Ponadto w opcji przednie fotele dostępne są z regulacją podparcia lędźwiowego w 4 kierunkach oraz aktywną wentylacją.

Nawet na stolik jest miejsce
Siedzenia w drugim i trzecim rzędzie można dowolnie konfigurować. Standardowo, klasa V wyposażona jest w cztery osobne fotele z podłokietnikami w dwóch rzędach. Pomiędzy siedzeniami w środkowym rzędzie może być zamontowany rozkładany stolik z dwoma blatami. Fotele w obu rzędach można zastąpić dwuosobową lub trzyosobową kanapą. Jej zewnętrzne, prawe miejsce może być pochylone do przodu lub zdemontowane; złożyć można również całą kanapę w celu wygospodarowania przestrzeni na większe bagaże. Siedzenia dają się zamocować naprzeciwko siebie oraz zdemontować w celu powiększenia przestrzeni bagażowej. Klapa tylna możne być sterowana elektrycznie i wyposażona w niezależnie otwierane tylne okno. Rozwiązanie to przydaje się podczas pakowania zakupów, zwłaszcza na ciasnych parkingach, gdzie otwieranie pokrywy bagażnika może być utrudnione.

Nowego minivana będzie napędzał silnik Diesla 2,1 litra w trzech wersjach mocy: 136 KM, 163 KM oraz 190 KM. Do wyboru skrzynie mechaniczne i automatyczne. Sprzedaż aut na naszym rynku rozpocznie pod koniec maja.

gb

• Motoryzacja