Dlaczego nie budują dwupasmowej ekspresówki?

Droga S19 ma być dla Rzeszowa i Podkarpacia nie tylko połączeniem z Lublinem, ale także główną drogą do Warszawy. Fot. Wit Hadło
Droga S19 ma być dla Rzeszowa i Podkarpacia nie tylko połączeniem z Lublinem, ale także główną drogą do Warszawy. Fot. Wit Hadło

PODKARPACIE. Poseł Ożóg: S19 w przekroju 2+1 to droga pseudoekspresowa .

W najbliższych tygodniach rozstrzygnięty zostanie ostatecznie przetarg na budowę 12-kilometrowego odcinka S19 od Stobiernej do Sokołowa Małopolskiego. Odcinek ten powstanie w przekroju 2+1, co oznacza, że droga nie będzie w całym przebiegu dwupasmowa. Ten odcinek S19 będzie jednopasmówką, fragmentami poszerzoną o jeden dodatkowy pas do wyprzedzania.

Przekrój drogi 2+1 oznacza, ze droga po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Ten przekrój uzupełnia dodanie naprzemiennie pasów do wyprzedzania. – W takim kształcie ta droga będzie udawać drogę ekspresową – ocenia Stanisław Ożóg, poseł PiS. – To nie rozwiąże problemów komunikacyjnych na tym kierunku.

– Decyzja o zastosowaniu przy drodze ekspresowej S19 Sokołów Młp. – Stobierna przekroju 2+1 została podjęta na etapie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego oraz zatwierdzona na posiedzeniu KOPI (Komisji Opinii Przedsięwzięć Inwestycyjnych) w 2007 roku – mów Bartosz Wysocki z biura prasowego rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

– Sądzę, ze decyzja ta jest oderwana od rzeczywistego natężenia ruchu, jakiego trzeba oczekiwać na S19 – mówi poseł Ożóg.
– Przy wyborze tego przekroju uwzględniono analizę i prognozę ruchu dla tej trasy, która to warunkuje ten przekrój – mów Bartosz Wysocki. Jednocześnie GDDKiA zapewnia, że w przyszłości, jeżeli zaistnieje taka potrzeba, będzie możliwość rozbudowy tej trasy do przekroju 2+2.

Trudno w tej chwili jednoznacznie przewidzieć, czy obecny przekrój będzie wystarczający. Droga S19 ma być bowiem dla Rzeszowa i Podkarpacia nie tylko połączeniem z Lublinem, ale także główną drogą do Warszawy. Z Rzeszowa do stolicy jechać mamy S19 via Lublin, gdzie wjedziemy na S17, która zaprowadzi do Warszawy. Samo znaczenie, jakie przypisuje się trasie S19, sugeruje, że skupi się na niej rzeszowski i podkarpacki ruch w kierunku Warszawy.

Czy wtedy jendopasmówka z naprzemiennym pasem do wyprzedzania udźwignie ten ruch i czy rzeczywiście będzie on odbywał się ekspresowo?

Artur Getler

27 Responses to "Dlaczego nie budują dwupasmowej ekspresówki?"

Leave a Reply

Your email address will not be published.