Czujniki ciśnienia obowiązkowe

Ciśnienie powietrza w oponach wpływa nie tylko na komfort i zużycie paliwa, ale również na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego od początku listopada wszystkie nowe samochody będą musiały być wyposażone w czujniki monitorujące ciśnienie w oponach.

Od 1 listopada 2014 r. każdy nowy samochód sprzedawany na terenie Unii Europejskiej musi być zaopatrzony w system TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) informujący kierowcę o spadku ciśnienia w ogumieniu. Czujniki ciśnienia w oponach nie są nowym wynalazkiem. W wielu markach są one montowane od co najmniej dekady, ale nadal większość producentów nie ma tych czujników na wyposażeniu seryjnym.

Dlaczego ciśnienie w oponach jest tak ważne? Co najmniej z kilku powodów. Wraz z obniżaniem się ciśnienia opona w miejscu styku z nawierzchnią drogi odkształca się tak, że tylko zewnętrzne części bieżnika przenoszą optymalne siły. Zwiększa się przez to droga hamowania oraz spada przyczepność. Zbyt niskie ciśnienie powoduje również wzrost temperatury opony i prowadzi do jej uszkodzeń. Warto również wiedzieć, że spadek ciśnienia w ogumieniu może zmienić samochód podsterowny w nadsterowny, co może bardzo zaskoczyć kierowcę.

Wraz ze spadkiem ciśnienia rośnie również jego opór toczenia. Gdy ciśnienie jest za niskie o jedną atmosferę opór toczenia rośnie o 30 proc., a to powoduje wzrost zużycia paliwa do 5 proc.

Obecnie są stosowane dwa systemy. Jeden jest pośredni i wykorzystuje do tego celu czujniki ABS, które w razie spadku ciśnienia wykryją różnicę prędkości i zasygnalizują usterkę. Drugi rodzaj jest bezpośredni. Czujniki ciśnienia są umieszczone w felgach przy wentylach, a dane za pomocą fal radiowych prezentowane są na ekranie monitora pokładowego. Pozwala to na bieżącą, dokładną kontrolę ciśnienia w każdym z kół. Ponadto w przypadku spadku ciśnienia w jednym z kół pojawia się komunikat ostrzegający kierowcę.

Czujniki TPMS oznaczają również wyższe koszty wymiany ogumienia. Serwisy muszą bowiem uważać, aby nie uszkodzić czujników, więc za taką wymianę liczą więcej. Ponadto dodatkowe koszty mogą wynikać z konieczności ponownego programowania czujników po zmianie opon lub felg.

gb

• Motoryzacja