
RZESZÓW. Mieszkańcy, którzy w dniu 11 listopada br. podróżowali autobusem linii „0” mieli okazję przetestować na własnej skórze nowy autobus. 18-metrowy przegubowy pojazd marki Solaris przyjechał do Rzeszowa w poniedziałek. To nie pierwszy hybrydowy wóz testowany przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.
– W poniedziałek przyjechał i we wtorek jeździł na trasie „0”. Miał jeździć tydzień, czyli do poniedziałku, ale zobaczymy, jak to będzie, bo pojawiła się jakaś usterka – powiedział nam w środę Marek Filip, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Rzeszowie.
Niskopodłogowe przegubowe autobusy hybrydowe z serii Solaris Urbino produkowane są od 2006 roku przez polską firmę Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa koło Poznania. Jesienią 2010 roku zadebiutował model wyposażony w szeregowy układ hybrydowy niemieckiej firmy Vossloh Kiepe. W układzie napędowym obok silnika Cummins wykorzystywany jest elektryczny silnik trakcyjny, dzięki któremu pojazd może jechać wyłącznie przy pomocy napędu elektrycznego. W autobusie wyeliminowano konieczność używania silnika spalinowego do zasilania takich elementów jak: kompresor powietrza, wentylatory chłodnicy, pompa wspomagania oraz klimatyzacja baterii.
Graficznym symbolem autobusów Urbino 18 jest zielony jamnik. Poszczególne wersje napędowe posiadają symbole różniące się szczegółami. Na modelach hybrydowych jamnik posiada dwa zachodzące na siebie serca symbolizujące podwójny układ napędowy.
Obecnie Rzeszów posiada dwa przegubowe autobusy. Następne, które zostałyby ewentualnie zakupione, miałyby obsługiwać najbardziej oblegane linie, m.in. „19”. Jak sprawdza się na ulicach naszego miasta?
– Trudno po kilkunastu godzinach oceniać. Jest hybrydowy, czyli bardziej ekologiczny. Ma baterie i kondensatory, które ładują się podczas hamowania. Można też zaprogramować go, żeby na konkretnym odcinku jechał tylko na energii elektrycznej – wyjaśnia Marek Filip.
W kwietniu 2014 roku MPK testowało autobus MAN Lion’s City Hybrid – dwudrzwiowy pojazd z napędem hybrydowym.
bsz


