W 2017 pociąg pojedzie przez Kolbuszową do Warszawy?

RZESZÓW, KOLBUSZOWA, WARSZAWA. Ze stolicy Podkarpacia do stolicy Polski dojedziemy w 3,5 godziny.

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju rozważa uruchomienie nowego połączenia kolejowego z Rzeszowa przez Kolbuszową i Sandomierz do Warszawy. Ministerstwo jako organizator połączeń międzywojewódzkich uwzględnia w swych planach tę właśnie trasę, bo byłoby to najkrótsze połączenie Podkarpacia ze stolicą Polski. Jednak przejazd w 3,5 godziny do Warszawy byłby możliwy dopiero w 2017 r.

Zgodnie z deklaracjami PKP PLK, w 2015 roku zakończy się trwający etapami od 2010 r. remont linii nr 25 pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną i Tarnobrzegiem (Ocicami). Podobne deklaracje składają przedstawiciele PKP Intercity.

– W naszych planach znajdują się pociągi kursujące m.in. przez Sandomierz. Uruchomienie połączeń będzie możliwe wraz z zakończeniem remontu linii Warszawa-Radom. Tylko ta konfiguracja pozwala nam na przygotowanie atrakcyjnej oferty dla pasażerów – podkreśla Beata Czemerajda z biura prasowego PKP IC. – W dzisiejszych warunkach do Radomia docieramy trasą alternatywną, przez Dęblin.

Niestety, linia kolejowa nr 71, która łączy się z linią na odcinku Rzeszów-Ocice wciąż jest bez prądu. Jeszcze w 2012 roku PKP PLK ogłosiły przetarg na opracowanie projektu elektryfikacji tej trasy. Do końca 2013 r. miał być zakończony cały proces modernizacji. Kończy się 2014 r., a sieci trakcyjnej jak nie było, tak nie ma.

– Prowadzimy procedury uzyskania decyzji administracyjnych niezbędnych do rozpoczęcia robót budowlanych związanych z elektryfikacją linii kolejowej Ocice-Rzeszów – poinformował Maciej Dutkiewicz z PKP PLK. – Czas trwania procedur uzgodnień jest uzależniony w dużej mierze od instytucji zewnętrznych.

Jak donosi branżowe czasopismo „Rynek kolejowy”, w tym roku zaplanowano jeszcze podpisanie umowy przyłączeniowej z PKP Energetyką, w ramach której zostanie zaprojektowane zasilanie sieci trakcyjnej z linii przesyłowych. Konieczne będzie również uzyskanie decyzji środowiskowej i opracowanie raportu oddziaływania na środowisko.

PKP PLK planuje w 2017 roku zakończyć prace związane z elektryfikacją linii kolejowej nr 71 Ocice-Rzeszów. Samorządowcy z Podkarpacia proponują, by tą linią kursowały dalekobieżne pociągi do Warszawy. Jeździłby one z maksymalną prędkością 120 km/h.

Mariusz Andres

• Rzeszów