Autobusy na gaz są nieopłacalne

RZESZÓW. Rząd zachęcał do kupowania miejskich autobusów na gaz CNG, bo miały być najtańsze w eksploatacji, a jednocześnie wprowadził na to paliwo akcyzę.

Autobusy miejskie z napędem na sprężony gaz ziemny CNG są coraz mniej opłacalne. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie ma takich pojazdów najwięcej w Polsce – aż 70. Przez ostatnie 12 lat w Rzeszowie kupowano autobusy na gaz CNG, bo w założeniu miały być tańsze. Jednak po wprowadzeniu akcyzy okazało się, że są droższe w eksploatacji niż te napędzane olejem napędowym. W stolicy Podkarpacia roczne koszty komunikacji z tego tytułu wzrosną o 1,4 mln zł.

Izba Gospodarcza Komunikacji Miejskiej przedstawiła stanowisko, z którego wynika, że rząd powinien interweniować, bo PGNiG od 1 stycznia br. wprowadziło drastyczną podwyżkę cen sprężonego gazu ziemnego (CNG) jako paliwa do autobusów komunikacji miejskiej. Stało się tak mimo ciągle spadającej ceny oleju napędowego i benzyny.

W piśmie przesłanym do Rady Ministrów czytamy, że: „tak więc nieprzemyślaną decyzją PGNiG spowodowało, że prowadzenie komunikacji miejskiej w wielu miastach Polski (m.in. w Mielcu, Rzeszowie, Słupsku, Tarnowie, Gdyni, Tychach) z użyciem proekologicznego i jak dotąd tańszego napędu, stało się nieopłacalne”. Autobusy napędzane gazem CNG spełniają wszelkie obowiązujące normy czystości, w tym także normy emisji zanieczyszczeń w miastach przewidziane przez Unię Europejską oraz normy poziomu hałasu.

– W Rzeszowie na 182 autobusów na gaz jeździ ich 70 – mówi Marek Filip, prezes MPK. – Po wprowadzeniu akcyzy na CNG wzrosły ceny tego paliwa. Obecnie za metr sześcienny sprężonego gazu ziemnego trzeba zapłacić 2,67 zł. A ceny co chwilę wzrastają. Autobusy z takim napędem są nieopłacalne w eksploatacji.

Takie autobusy kupowano, bo jeszcze przed 1 listopada 2013 roku obowiązywała zerowa stawka akcyzowa na gaz CNG. Teraz z powodu wprowadzenia akcyzy, szacunkowe koszty komunikacji w Rzeszowie wzrosną o 1,4 mln zł.

Jeszcze dwa lata temu rząd zachęcał władze miasta do kupowania autobusów ze zbiornikiem gazu na dachu. Ministerstwo finansów twierdziło, że stawka na gaz CNG będzie najniższa z wszystkich rodzajów paliw i nie uderzy w komunikację miejską. Jak zwykle były to obietnice niezgodne z rzeczywistością.

Mariusz Andres

• Rzeszów