Drugi etap rozbudowy Wisłokostrady

RZESZÓW. Planowana inwestycja może pochłonąć nawet 110 mln zł.

Miasto rozpoczęło poszukiwania firmy, której zadaniem będzie zaprojektowanie połączenia dwóch rzeszowskich ulic: al. Rejtana z ul. Ciepłowniczą. Projektant zostanie wyłoniony najpóźniej w sierpniu tego roku.

O tym, że budowa trasy nazwanej roboczo „Wisłokostradą” to jedna z najistotniejszych inwestycji drogowych w mieście nie trzeba przekonywać nikogo. Jednocześnie popierają ją radni wszystkich partii oraz kierowcy.

Na razie za kwotę 11 mln zł powstał pierwszy mierzący 700 metrów odcinek dwupasmowej drogi, który od skrzyżowania al. Rejtana i ul. Lwowskiej, prowadzi do przyszłego targowiska. Ma ono zastąpić to, które do tej pory funkcjonuje przy ul. Dołowej. – W tej chwili trwa utwardzanie gruntu. Po jego zakończeniu poszukamy firmy, która zajmie się budową targowiska – informował nas zapytany pod koniec maja Maciej Chłodnicki, rzecznik prasowy prezydenta miasta. – W przyszłym roku chcemy je całkowicie przenieść na plac, który znajduje się przy drodze będącej przedłużeniem al. Rejtana. Jeśli to zrobimy, działka przy ul. Dołowej zwolni się – wyjaśniał. Na działce po starym targowisku ma powstać nowy gmach Sądu Okręgowego.

Kolejny etap budowy
W drugim etapie budowy równolegle do nowej drogi powstaną dwa dodatkowe pasy. Miasto ma już gotową koncepcję tej inwestycji. Jest ona czterowariantowa. Warianty różnią się przede wszystkim tym, w jaki sposób droga ominie osuwisko w rejonie Kopca Konfederatów Barskich. Najbliższy drogowcom jest wariant, który zakłada, że osuwisko będzie omijane estakadą nad linią kolejową Kraków – Medyka wraz z budową mostu na rzece Młynówka. Po przekroczeniu wiaduktem torów kolejowych droga zejdzie do poziomu terenu i włączy się do ul. Ciepłowniczej nieopodal mostu Załęskiego. Przedmiotem inwestycji będzie rozbudowa dwóch jezdni ul. Ciepłowniczej na odcinku od skrzyżowania ul. Siemieńskiego i gen. Maczka wraz z przebudową tego mostu. W ramach inwestycji ul. gen. Maczka zostanie rozbudowana do dwóch jezdni.

Dokumentacja projektowa tego zadania powinna być gotowa do końca października tego roku. Zaraz po tym ruszy przetarg na budowę.

Koszt połączenia al. Rejtana z ul. Ciepłowniczą szacowany jest mniej więcej na 110 mln zł, z czego prawie 80 mln to koszt budowy estakady przy osuwisku. Roboty mają być współfinansowane przez Unię Europejską. Wsparcie pieniężne będzie pochodziło ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014 – 2020.

af

• Rzeszów