W przyszłym roku przebudowa dworca podmiejskiego

RZESZÓW. Według szacunków, tańszy wariant to koszt ok. 12 mln zł.

We wtorek, 6 grudnia, Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie przedstawi wiceprezydentowi Markowi Ustrobińskiemu dwie koncepcje przebudowy dworca podmiejskiego. Jedna z nich przewiduje budynek o powierzchni 320 metrów kw. w części północnej dworca od strony Galerii Rzeszów.

Według drugiej koncepcji, obiekt o powierzchni 150 metrów kw. miałby powstać na ścianie południowo-zachodniej obok sklepu spożywczego. – Tam mamy bardzo małą działkę, więc musielibyśmy się zmieścić pomiędzy istniejącymi budynkami na tej pierzei – mówi Anna Kowalska, dyrektor ZTM w Rzeszowie.

Pierwsza koncepcja, która zakłada większy budynek, wymagałaby zmiany w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego. Plan uchwalony na tym terenie jeszcze w 2006 roku pozwala docelowo wykorzystać tę przestrzeń na parking, działalność komercyjną lub włączenie do miejskiego układu komunikacyjnego. Wówczas dworzec w tym miejscu miał być rozwiązaniem tymczasowym, nie przewidując budowy nowego obiektu dla pasażerów. Jednak Rada Miasta w ubiegłym miesiącu postanowiła wydać zgodę na opracowanie nowego planu. Ma on ustalić nowe zasady zabudowy i zagospodarowania terenów, w szczególności w zakresie dworca komunikacji publicznej.

– Będziemy się starać o środki unijne na tą inwestycję i w przyszłym roku planujemy budowę. Dajemy sobie jakieś 8 – 9 miesięcy na realizację projektu – mówi Kowalska. A jak wyglądałyby koszty? Dyrektor ZTM zaznacza, że szacunkowo mówi się o 12 mln zł.

– Chcielibyśmy, żeby ten dworzec był w pełni nowoczesny. Tablice elektroniczne byłyby nie tylko przy punktach odjazdu autobusów, ale również wewnątrz budynku. Będzie monitoring, który obejmie swoi zasięgiem cały dworzec autobusowy – mówi Kowalska.

Na dachach zamontowane zostaną panele fotowoltaiczne, cały plac dworcowy zostanie tak przebudowany, żeby pasażerowie nie musieli już wchodzić na drogę, po której poruszają się pojazdy. Dworzec ma zostać połączony jezdnią z ul. Towarnickiego do al. Piłsudskiego, która przejdzie obok VI LO.

Jak zaznacza dyrektor Kowalska, miastu zależy na czasie, ponieważ dworzec podmiejski musi być gotowy, żeby przejąć ruch autobusowy na czas budowy Rzeszowskiego Centrum Komunikacyjnego.

bsz

• Rzeszów