Port Lotniczy w Jasionce będzie rentowny w… 2022 roku

JASIONKA, RZESZÓW. Według raportu NIK, przepustowość podrzeszowskiego lotniska wykorzystywana jest tylko w połowie.

W 2015 roku przepustowość pasażerów Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka była wykorzystywana zaledwie w 46 procentach. Wytyka to w najnowszym raporcie rzeszowska delegatura Najwyższej Izby Kontroli. Według NIK, granica rentowności podrzeszowskiego lotniska określana jest na 1 mln pasażerów rocznie. Taki poziom będzie jednak osiągnięty dopiero w… 2022 r.

Celem kontroli NIK była ocena, czy nakłady poniesione na infrastrukturę Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka przyczyniły się do pełnego wykorzystania tego potencjału oraz realizacji celów określonych w Strategii 2020.

Podrzeszowski Port Lotniczy stanowi ważny element rozwoju województwa podkarpackiego. Z tego względu był priorytetowo traktowany przez samorząd województwa podkarpackiego. Strategia Rozwoju Województwa Podkarpackie 2020 zakłada m.in. integrację portu z głównymi węzłami kolejowymi i drogowymi, wskazując, że ma on szansę stać się głównym lotniskiem w przewozach towarowych, łączących USA z Europą Środkowo-Wschodnią.

Jednym z warunków osiągnięcia tych celów jest pełne skomunikowanie lotniska z innymi formami transportu. Wzmocni to szanse rozwojowe peryferyjnych regionów województwa, na terenie którego koncentruje się ok. 90 proc. krajowej produkcji przemysłu lotniczego.

Jasionka cały czas na minusie
– Aby Jasionka nie przynosiła strat, musi rocznie odprawiać co najmniej milion pasażerów – twierdzi Arkadiusz Trojanowski z rzeszowskiej delegatury NIK. – Jednak spółka lotniskowa zarządzająca portem od 2008 r. cały czas jest na minusie. Jasionka będzie rentowna, ale najwcześniej w 2022 roku. Przeszkodą w pełnym wykorzystaniu potencjału lotniska mogą być stwierdzone zagrożenia w terminowej budowie linii kolejowej i dróg służących lepszemu skomunikowaniu portu.

Konieczna jest więc rozbudowa linii kolejowej nr 71, która ma umożliwić utworzenie połączenia z Rzeszowa na lotnisko w Jasionce. Budowa 5-kilometrowego odcinka kosztowałaby ok. 200 mln zł. Ta inwestycja jest na razie na etapie opracowywania koncepcji. Żeby uzyskać na nią dotację z Unii Europejskiej, trzeba uzyskać pozwolenie na budowę i opracować projekty budowlane. Prawdopodobnie będzie to możliwe w 2017 roku.

W przypadku inwestycji drogowych, bez których lotnisko nie będzie mogło się rozwijać, nieodzowne jest połączenie Jasionki z drogą ekspresową S19 i autostradą A4. Drogę planuje się oddać do użytku na koniec 2020 roku.

Mariusz Andres

• Rzeszów