Awantura o obwodnicA�

RZESZA�W.W piA�tek, 26 stycznia, na os. ZwiA�czyca odbyA�o siA� spotkanie rzeszowian z wA�adzami miasta i lokalnymi politykami w sprawie budowy poA�udniowej obwodnicy.

Ponad 200 mieszkaA�cA?w osiedli BiaA�a, ZwiA�czyca i BudziwA?j przyszA�o na spotkanie z wA�adzami Rzeszowa, przedstawicielami urzA�du wojewA?dzkiego i radnymi. Przedstawionych zostaA�o kilka propozycji przebiegu trasy, ale wszystkie miaA�y zarA?wno swoich zwolennikA?w, jak i przeciwnikA?w. – IdA� na kaA?dy wariant, A?eby byA�o jak najmniej kA�opotu, ale pA?ki jestem, zaleA?y mi, A?eby zaczA�A� tA� inwestycjA� – mA?wiA� prezydent Rzeszowa.

a�zMy, mieszkaA�cy, chcemy budowy obwodnicy poA�udniowej, ale chcemy, A?eby byA�a ona jak najmniej inwazyjnaa�? – tymi sA�owami zaczA�A�o siA� spotkanie w sali gimnastycznej szkoA�y przy ul. Beskidzkiej. W czasie trwajA�cej prawie dwie godziny dyskusji okazaA�o siA� jednak, A?e A?aden z wariantA?w nie odpowiada wszystkim zainteresowanym. Przedstawiciele mieszkaA�cA?w zebrali i zaprezentowali kilka przebiegA?w poA�udniowej obwodnicy miasta, oraz liczbA� koniecznych do wyburzenia domA?w i tych, ktA?re zostaA�yby w bliskim sA�siedztwie drogi.

Wariant I (pomaraA�czowy) to pierwszy przebieg trasy zaproponowany i projektowany przez ratusz. PowstaA� na bazie planA?w i studiA?w z 1992 r. ZakA�adaA� on budowA� 6-kilometrowej drogi poA�udniowej A�A�czA�cej ulice PodkarpackA� i Sikorskiego z prawie kilometrowym mostem na zalewie w okolicy tzw. Ptasiej Wyspy. To na tA� koncepcjA� wartA� 400 mln zA� miasto chciaA�o zdobyA� 277 mln zA� dotacji z UE. – A�eby mA?c budowaA�, trzeba mieA� pieniA�dze. Te pieniA�dze, ktA?re miaA�em obiecane w ministerstwie poszA�y na inne miasta, inne wojewA?dztwa. Te pieniA�dze nam uciekA�y – mA?wiA� prezydent Tadeusz Ferenc. Wojewoda podkarpacki Ewa Leniart tA�umaczyA�a, dlaczego prace przy budowie drogi poA�udniowej nie ruszyA�y. MA?wiA�a teA?, A?e przyszli do niej mieszkaA�cy os. BudziwA?j i BiaA�a z protestem przeciwko budowie czteropasmowej ulicy miA�dzy ich domami. – ZostaA�am obarczona odpowiedzialnoA�ciA� za to, A?e perspektywa A�rodkA?w unijnych niestety siA� oddaliA�a. Nie byA�o w tym zA�oA�liwoA�ci. Wszyscy jesteA�my przekonani, A?e miasto powinno siA� rozwijaA�, ale jeA�li mA?wimy o budowie obwodnicy, to A?eby jej przebieg jednak odbywaA� siA� moA?liwie poza granicami miasta, albo przynajmniej na styku miasta i gmin oA�ciennych – mA?wiA�a Leniart.

OkazaA�o siA� jednak, A?e miasto pierwotnA� trasA� musiaA�o zmodyfikowaA� ze wzglA�du na negatywnA� decyzjA� A�rodowiskowA� i w ten sposA?b w grudniu 2017 r. powstaA� wariant II (czerwony) z przebiegiem trasy oddalonym od zalewu na WisA�oku na poA�udnie. To nie spodobaA�o siA� mieszkaA�com os. ZwiA�czyca, bo inwestycja przebiegaA�aby przez nowe domy, m.in. pana Wojtka, ktA?ry wA�aA�nie skoA�czyA� budowaA� swoje cztery kA�ty.

Wariant III (zielony) zostaA� zaproponowany przez posA�a Wojciecha Buczaka i spodobaA� siA� czA�A�ci mieszkaA�cA?w. ZakA�ada budowA� mostu przez najwA�A?szy fragment zalewu, ale jest teA? najbardziej wysuniA�ty na pA?A�noc ze wszystkich koncepcji. Ostatni (A?A?A�ty) wariant IV to pomysA� obwodnicy poA�udniowej przedstawiony niedawno przez starostA� rzeszowskiego, ktA?ry zakA�ada budowA� drogi na terenie gmin BoguchwaA�a, RzeszA?w i Tyczyn. – Koncepcja wyprowadza ruch z miasta poA�wiA�cajA�c 4 budynki, w tym dwa mieszkalne, a 19 domA?w pozostaje w bezpoA�rednim sA�siedztwie drogi – wyjaA�niaA� PaweA� Delikat, przedstawiciel mieszkaA�cA?w os. ZwiA�czyca. Zaprzeczyli temu Marek UstrobiA�ski, zastA�pca prezydenta Rzeszowa, oraz szef Miejskiego ZarzA�du DrA?g w Rzeszowie. – PrzejrzeliA�my proponowanA� przez starostA� trasA� i policzyliA�my. Do wyburzenia bA�dzie 39 domA?w. Mamy dokumentacjA� z wyszczegA?lnionymi numerami domA?w – mA?wiA� Andrzej Aswider. Negatywnie na temat tej koncepcji wypowiedziaA�a siA� teA? rzeszowianka: – To nieprawda, A?e to jest bezinwazyjna droga. MA?wi siA� o dwA?ch domach. Te domy zostaA�y 2 lata temu oddane. Pani nie wie, czy opA�aca siA� A?yrandol zawiesiA�. Mam 4 maA�ych dzieci i nie mam siA�y na przeprowadzkA�. Na trasie tej drogi jest wiele szeregA?wek, ktA?re powstaA�y 2 do 5 lat temu – mA?wiA�a.

MieszkaA�cy podczas spotkania nie doszli do porozumienia. PaweA� Delikat zaproponowaA� powoA�anie ciaA�a doradczego, A?eby wypracowaA� w miarA� moA?liwy kompromis, by ucierpiaA�o na tym jak najmniej ludzi. Zdaniem wA�adz miasta, to przeciA�ganie inwestycji w czasie. – GdybyA�my siA� jako miasto podjA�li zadania, to prawdopodobnie maszyny juA? by pracowaA�y. Trzeba siA� czepiA� konkretnie roboty, robiA� dokumenty, zaA�atwiA� pieniA�dze i wchodziA� na budowA�, bo czas ucieka. JeA?eli bA�dzie stanowisko, A?e droga ma iA�A� poza Rzeszowem, to nie bA�dA� miaA� na to wpA�ywu – mA?wiA� Tadeusz Ferenc. I choA� czA�A�A� mieszkaA�cA?w ze zdenerwowania odparA�a, A?eby drogi nie budowaA� wcale, to inni zaczA�li mA?wiA�, A?e nowe ulice i mosty muszA� powstawaA� jak najszybciej. – Prace zostaA�y na dziA� zamkniA�te. Nie jesteA�my tu po to, A?eby robiA� PaA�stwu na zA�oA�A� – mA?wiA� Marek UstrobiA�ski. – Wiem, A?e wiele osA?b chce, A?eby nowe drogi budowaA�. GodzA� siA� na wszystkie warianty – powiedziaA� Ferenc na zakoA�czenie.

Blanka SzlachciA�ska

• Rzeszów