Ile kosztują darmowe autobusy dla uczniów

RZESZÓW. Temat ulg w komunikacji miejskiej poruszył cały Rzeszów.

Bezpłatnej komunikacji dla uczniów rzeszowskich szkół chcieli radni PiS. Powoływali się m.in. na inne miasta, które z sukcesem wprowadziły takie ulgi u siebie. Choć uchwała nie została przez większość radnych poparta, sprawdzamy, ile mogłoby kosztować jej wprowadzenie.

Obecnie w Rzeszowie w szkołach podstawowych i ponadpodstawowych kształci się ok. 27 tys. uczniów. Bilet jednoprzejazdowy dla takiego ucznia wynosi 1,80 zł. Natomiast bilet miesięczny sieciowy kosztuje już 49 zł. Jeśli najzwyczajniej w świecie przemnożymy liczbę uczniów przez cenę biletu sieciowego, da nam to miesięczny koszt w wysokości 1 mln 323 tys. zł, a rocznie – 15 mln 876 tys. zł.

Nie jest to jednak kwota, na której można by się było opierać, ponieważ nie wiemy, ilu z tych uczniów jeździ autobusami, w jakich proporcjach korzystają z sieciówek i biletów jednoprzejazdowych. Równie dobrze może się okazać, że z autobusów korzysta jedynie połowa, ok. 13 tys. uczniów, i założyć, że kupują oni bilety semestralne po 199 zł. I w tym przypadku roczne koszty spadają już do 5 mln 174 tys. zł.

Radni klubu PiS podczas sesji nadzwyczajnej wyliczali zalety wprowadzenia darmowej komunikacji dla uczniów, w tym: zmniejszenie korków, oszczędności w portfelach rodziców i przyzwyczajanie do komunikacji miejskiej dzieci od szkoły podstawowej. Nie podali w uchwale jednak żadnych wyliczeń szacunkowych kosztów dla Rzeszowa.

– Wiele miast tego typu rozwiązania wprowadziło. W Poznaniu, gdzie wprowadzono ulgi dla uczniów do 15. roku życia ten koszt to jest 2,5 mln zł. Rzeszów jest miastem mniejszym, więc miałby mniejsze koszty z tego tytułu, a być może jak w przypadku Warszawy również by na tym zyskał – mówił na konferencji prasowej Marcin Fijołek, szef klubu radnych PiS.

Od 1 stycznia 2018 roku za darmo jeżdżą dzieci i młodzież do 16. roku życia po terenie wszystkich 41 miast i gmin wchodzących w skład Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Koszt wprowadzenia tego uprawnienia to ok. 9 mln zł. W Gdyni wprowadzenie darmowej komunikacji dla uczniów do 20. roku życia szacowane jest na 3 mln zł.

– Żadne z tych miast nie odniosło pozytywnych skutków z wprowadzenia takich ulg, dlatego takie działania w środku roku budżetowego i w roku wyborczym jest populistyczne – komentuje pomysł radnych PiS Wiesław Buż, radny Rozwoju Rzeszowa.

Zdaniem Andrzeja Deca, przewodniczącego Rady Miasta Rzeszowa (PO), brakuje zamkniętych całorocznych doświadczeń z miast porównywalnych do Rzeszowa, które wprowadziły takie rozwiązania.

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie oszacował, że przyjęcie propozycji radnych PiS o wprowadzenie darmowych autobusów dla uczniów i dodatkowych zniżek dla wszystkich studentów, kosztowałoby miasto rocznie 8-9 mln zł. Już teraz z budżetu miasta co roku do MPK dopłaca się ok. 35 mln zł.

Blanka Szlachcińska

• Rzeszów