Miasto zamierza połączyć ul. Warszawską z Krakowską

RZESZÓW. W ramach inwestycji nad ul. Warszawską oraz okolicznymi torami powstanie liczący blisko 300 metrów wiadukt.

Kilka dni temu oddano do użytku łącznik ul. Lubelskiej z Warszawską. Droga składa się z czteropasowego odcinka trasy o długości 1,5 km. Miasto nie spoczywa na laurach i już myśli nad budową ostatniego fragmentu tzw. obwodnicy północnej, który połączy ul. Warszawską z Krakowską. – Mamy już gotową koncepcje inwestycji – informuje ratusz.

Rzeszów stale się rozwija, budują się nowe mieszkania, przybywa mieszkańców, a co za tym idzie także i samochodów. Dostrzega to ratusz, który od lat kontynuuje politykę rozbudowy infrastruktury drogowej. W ubiegłym tygodniu kierowcy po raz pierwszy mogli przejechać się nową trasą łączącą ul. Lubelską z Warszawską. To kolejny fragment tzw. obwodnicy północnej, która ma rozpoczynać się na Załężu, a kończyć na Przbyszówce. Kilka lat temu miasto połączyło już ul. Rzecha z ul. Lubelską, m.in. budując most im. Tadeusza Mazowieckiego. Teraz został do wykonania już ostatni etap prac polegający na budowie trasy od skrzyżowania przy ul. Warszawskiej do Krakowskiej.

– Mamy już gotową koncepcje inwestycji i w tym roku wyłonimy wykonawce projektu – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa. Jak trasa będzie wyglądać? Powstanie 6,8 km drogi oraz wiadukt liczący ok. 300 metrów. – Rozpocznie się on przy łączniku z ul. Lubelską, dalej pójdzie nad ul. Warszawską oraz okolicznymi torami kolejowymi, a zakończy rondem na osiedlu Miłocin – tłumaczy Chłodniki. Kolejno ulica ma rozciągać się przez strefę ekonomiczną Dworzysko, do ul. Ludwika Chmury i Krakowskiej.

Plany miasta są spore, podobnie jak koszty potencjalnej inwestycji. Jak wyjaśnia ratusz, budowa połączenia może pochłonąć ponad 100 mln zł, dlatego władze Rzeszowa będą starać się o uzyskanie dofinansowania m.in. z Unii Europejskiej. Ważna jest jeszcze jedna kwestia. Ok. 1,3 km nowej drogi ma przebiegać poza terytorium miasta, więc zgodę na budowę potrzeba od marszałka województwa. Dlaczego? Gdyż ratusz nie może na nie swoim obszarze wydawać unijnych funduszy. Kiedy inwestycja ma być całkowicie oddana do użytku? – Trudno mówić o konkretnych terminach, ale prawdopodobnie będzie to 2022 r. – ocenia Chłodnicki.

Kamil Lech

• Rzeszów