SANOK. Polska Grupa Zbrojeniowa oraz wchodząca w jej skład sanocka spółka Autosan podpisały porozumienie z trzema największymi grupami energetycznymi w zakresie rozwoju produkcji samochodów elektrycznych w Polsce.
W ramach wymiany floty pojazdów specjalnych, w perspektywie czterech najbliższych lat, spółka z Grupy PGZ ma szansę wyprodukować 1500 pojazdów elektrycznych.
Celem porozumienia między spółkami z sektora energetycznego: PGE Polską Grupą Energetyczną, Eneą, Tauron Polska Energia a PGZ i Autosan jest ustalenie zasad współpracy w zakresie elektryfikacji floty pojazdów wykorzystywanych przez spółki energetyczne lub też przedsiębiorstwa z ich grup kapitałowych w działalności operacyjnej przy wytwarzaniu i dystrybucji energii elektrycznej.
– Porozumienie, mające finalnie doprowadzić do wyprodukowania floty ekologicznych pojazdów specjalnych, wpisuje się w naszą strategię dywersyfikacji portfolio oraz rozszerzania oferty skierowanej na rynek cywilny. Współpraca z największymi przedsiębiorstwami z sektora energetyki jest kluczem do wypracowania innowacyjnych rozwiązań o znaczącym potencjale rozwojowym i biznesowym – powiedział Witold Słowik, prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej.
Porozumienie dotyczy produkcji przez spółkę Autosan samochodów na rzecz wymiany floty pojazdów specjalnych wykorzystywanych między innymi przez służby monterskie, pogotowia energetyczne i inne zespoły dla tzw. Operatorów Sieci Dystrybucyjnych (OSD) lub spółek z grup kapitałowych PGE, Enei i TAURON. Docelowo może być to nawet po 100 samochodów w ciągu roku dla każdej z firm, które zawarły porozumienie. Całkowity potencjał współpracy operacyjnej oszacowano na 1500 sztuk pojazdów elektrycznych.
– Jako lider sektora elektroenergetycznego działania na rzecz rozwoju elektromobilności realizujemy w sposób komplementarny. Stawiamy na cały system – od infrastruktury ładowania, poprzez e-carsharing, po sukcesywne uzupełnianie naszej floty o samochody z napędem elektrycznym. Podpisane porozumienie pozwala na uzyskanie efektu synergii pomiędzy wszystkimi największymi grupami energetycznymi w Polsce i wspiera jednocześnie polski przemysł w zakresie produkcji pojazdów elektrycznych – powiedział Henryk Baranowski, prezes Polskiej Grupy Energetycznej.
– Grupa Enea wpisuje się w aktualne trendy rozwojowe obszaru elektromobilności. Potencjał wykorzystania e-aut w gospodarce stale rośnie, budowany jest ekosystem sprzyjający rozwojowi tego obszaru, dostępne są również fundusze, co powinno być dodatkowym impulsem do zainteresowania tego typu pojazdami na rynku – dodał Mirosław Kowalik, prezes spółki Enea.
Dla sprawnej realizacji zawartego porozumienia strony postanowiły powołać zespół roboczy, którego zadaniem będzie wypracowanie, zgodnie z harmonogramem, ramowego planu działań uwzględniającego gotowość stron do realizacji założonych celów.
Elektro autobusy dla polskich szkół
W trakcie uroczystości podpisane zostało również drugie porozumienie pomiędzy Polską Grupą Energetyczną i Agencją Rozwoju Przemysłu dotyczące współpracy przy projekcie związanym z produkcją autobusów elektrycznych. Grupa PGE, za pośrednictwem funduszu FIZAN Eko-Inwestycje, wspólnie z Agencją Rozwoju Przemysłu S.A. zainicjowała w Sanoku projekt, w ramach którego pozyskiwane będą kontrakty na dostawę, dzierżawę lub długoterminowy wynajem autobusów elektrycznych. Partnerzy planują wspólnie koordynować proces produkcyjny realizowany przez polskie firmy z branży, w tym m.in. sanocki Autosan. – Rozpoczęta współpraca to ważny krok w stronę wymiany taboru jednostek samorządu terytorialnego przeznaczonych m.in. do transportu uczniów do szkół – skomentował Dariusz Śliwowski, wiceprezes Agencji Rozwoju Przemysłu.
Autosan na prąd
Podczas podpisania umowy Autosan po raz pierwszy publicznie zaprezentował swój najnowszy pojazd – 12-metrowy autobus z napędem elektrycznym. – Pod względem parametrów to produkt na najwyższym światowym poziomie. Jakość wykonania jest bardzo wysoka – zapewnił Eugeniusz Szymonik, prezes Autosanu. Dodał, że fabryka pracuje nad autobusem wodorowym, który ma być gotowy w przyszłym roku. Zapewnił też, że sytuacja finansowa sanockiej fabryki jest coraz lepsza. – W tym roku osiągamy granicę rentowności, w przyszłym roku planujemy wielomilionowe zyski – powiedział.
Czy to się uda ciężko powiedzieć. Do tej pory PGZ, w skład której wchodzi sanocki Autosan, rocznie dokładała do fabryki wiele milionów złotych. Produkcja pojazdów na prąd ma być kolejną szansą dla fabryki na porządne odbicie się od dna.
Pomóc z tym może także rządowy projekt pilotowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, który zakłada opracowanie i produkcję tysiąca innowacyjnych pojazdów bezemisyjnego transportu publicznego. Elektrobusy miały jeździć po ulicach polskich miast.
Autosan (wspólnie z Politechniką Śląską) już raz startował w przetargu, ale został z niego wykluczony, bo nie spełniał zawartych w specyfikacji istotnych warunków zamówienia. kontrakt wart 2,2 miliarda złotych zgarnął wtedy Ursus Bus, ale jak się okazało, nie dostarczył wszystkich wymaganych dokumentów, które świadczyłyby o braku podstaw do wykluczenia z konkursu. Ostatecznie w czerwcu Narodowe Centrum Badań i Rozwoju unieważniło trwający od półtora roku przetarg i ogłosiło kolejny, a pula środków urosła do 2,7 mld zł.
Martyna Sokołowska
Elektromobilność – nowa szansa dla Autosanu added by Redaktor on
View all posts by Redaktor →