
SANOK. Obwodnicą Sanoka kierowcy będą mogli jeździć od nowego roku. Otwarcie blisko siedmiokilometrowej trasy zostało zaplanowane na początek stycznia 2020 roku.
Wszystkie główne prace przy budowie obwodnicy zostały już zakończone. Aktualnie wykonawca prowadzi roboty wykończeniowe i porządkowe. W najbliższych dniach złoży do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego wniosek o wydanie decyzji zezwalającej na użytkowanie drogi. – Po kontroli i uzyskaniu decyzji, obwodnica zostanie udostępniona kierowcom – informuje Joanna Rarus, rzecznik prasowy GDDKiA, oddział w Rzeszowie.
Szacowany termin otwarcia obwodnicy to początek stycznia 2020 roku. Natomiast zakończenie wszystkich prac ma nastąpić w kwietniu przyszłego roku.
Otwarcie z opóźnieniem
Pierwotnie zakończenie prac na obwodnicy i oddanie jej do użytku zostało zaplanowane na wiosnę tego roku, ale termin dwukrotnie był przesuwany. Powodem były liczne stanowiska archeologiczne – łącznie było ich 16 oraz dwukrotnie większy zakres wykopu w skale niż zakładano pierwotnie.
Łącznie koszt budowy obwodnicy Sanoka wyniesie około 231 milionów złotych. To więcej, niż pierwotnie zakładano. Ostatecznie koszt budowy siedmiokilometrowego odcinka oszacowany wstępnie na 140 milionów, ostatecznie wyniósł 171 mln. zł. – Pozostała część kwoty to koszty nadzoru oraz wykupu gruntów pod budowę obwodnicy – uzupełnia Joanna Rarus.
Ruch ominie miasto
Obwodnica Sanoka będzie miała blisko 7 kilometrów długości. Trasa będzie przebiegała po południowej stronie miasta. Zacznie się w miejscu, gdzie droga wojewódzka z Rzeszowa dochodzi do drogi 28 w zachodniej części Sanoka i będzie łączyła się z drogą 84 na Bieszczady. Dodatkowo powstanie 11 kilometrów dróg dojazdowych, skrzyżowania, łączniki, mosty, wiadukty, chodniki oraz ścieżki dla rowerzystów.
Decyzja o budowie obwodnicy Sanoka zapadła w 2013 roku, a przemawiały za nią statystyki, z których wynika, że na dobę przez centrum miasta przejeżdża około 25 tysięcy samochodów. Dokument zatwierdzający budowę został podpisany trzy lata później. Budowa ruszyła w połowie 2017 roku.
Martyna Sokołowska


