Tunelem przejdziemy za dwa tygodnie

RZESZÓW. Zakończenie prac przy przebudowie stacji Rzeszów Główny przewidziano na połowę 2021 r.

Na 25 stycznia zaplanowano otwarcie części tunelu łączącego perony, plac Dworcowy i ul. Kochanowskiego. W styczniu oddane zostaną też do użytku dwa nowe perony – nr 1 i nr 2. Przebudowa całej stacji Rzeszów Główny potrwa do połowy 2021 r.

Trwa budowa podziemnego tunelu, który ma zastąpić kładkę nad torami. Przejście od placu Dworcowego w kierunku ulicy Kochanowskiego będzie miało 137 metrów. Z informacji, które przekazał Piotr Hamarnik z biura prasowego PKP PLK wynika, że 25 stycznia otwarte zostanie dojście do peronów przez przejście podziemne. Również od tego samego dnia będzie można już skorzystać z peronów nr 1 i nr 2. W tym terminie rozpocznie się przebudowa peronu nr 3.

Obecnie w drugiej części pierwszego peronu układana jest nowa nawierzchnia i montowana zabytkowa wiata. Na drugim prowadzone są prace wykończeniowe. Wkrótce montowana będzie tam mała architektura i oświetlenie.

Stacja Rzeszów Główny jest przebudowywana od lata ubiegłego roku. Trwają prace przy przebudowie peronów, torach i sieci trakcyjnej. Gotowy jest już od 19 listopada ub. roku tor piąty na pierwszym peronie. Nowy peron ma długość 300 metrów i ma nową nawierzchnię z liniami naprowadzającymi. Odjeżdżają z niego pociągi w kierunku Jasła. Będzie to udogodnienie dla osób niewidomych i słabowidzących. Zamontowano tam wiaty, ławki oraz elektroniczne tablice z rozkładem jazdy. Podróżni korzystają również z nowego przystanku kolejowego Rzeszów Zachodni, który otwarto w czerwcu ub. roku.

Koszty przebudowy stacji Rzeszów Główny to 205 mln zł. Środki w części pochodzą z Krajowego Programu Kolejowego. Zmodernizowany ma być również sam budynek dworca kolejowego. Obiekt ma odzyskać swój wygląd z początku lat 60. XX wieku. Na południowo-zachodniej części wnętrza budynku ma być zawieszony zegar. W obiekcie nie będzie już dodatków na ścianach, które umieszczono tam dziesięć lat temu. To jednak nie jedyne zmiany w środku budynku dworca. Pojawią się ruchome schody oraz podziemne kondygnacje, które będą miały połączenie z nowym tunelem, który poprowadzi do peronów. 

Mariusz Andres

• Rzeszów