Używane samochody z zagranicy sprowadzamy na potęgę

KRAJ, PODKARPACIE. Do Polski wciąż najchętniej przywozimy pojazdy napędzane dieslem. Ten rodzaj paliwa z pewnością nie sprzyja powietrzu, a w efekcie i zdrowiu.

Trend sprowadzania używanych pojazdów z zagranicy do Polski nie maleje. Jak wskazuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, w 2019 r. do kraju przyjechało ponad milion takich samochodów oraz modeli dostawczych do 3,5 tony. To o 0,59 proc. więcej niż w 2018 r. Najwięcej aut pochodzi z Niemiec – blisko 583 tys. pojazdów, czyli 57,7 proc. całego importu.

Sprowadzanie używanych, niekiedy sfatygowanych pojazdów z zagranicy to wciąż rozwiązanie, które Polakom się opłaca. Koszty zakupu takich samochodów na zachodzie Europy nie są duże, a sam przyjazd do Niemiec, Francji czy Belgii nie jest skomplikowany logistycznie i nie zajmuje dużo czasu. Efekt? W całym 2019 r. do Polski przyjechało z importu 1 009 184 sztuk pojazdów, co jest wynikiem 0,59 proc. większym niż w roku ubiegłym. Jak informuje, Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, struktura importu na przestrzeni lat się nie zmienia. Zdecydowaną większość stanowią samochody osobowe – 928 311 sztuk (92,0 proc. całego rynku).

Najwięcej używanych pojazdów przyjeżdża z Niemiec – wynik 582 712 aut stanowi aż 57,7 proc. całego importu w 2019 r. Chętnie kupujemy także we Francja – 98 635 szt., Belgii – 70 377 szt. czy Holandii – 41 919 szt. Jeśli chodzi natomiast o marki to najchętniej sprowadzamy: Volkswagena – 118 277 szt., Opla – 101 739 szt. i Forda – 86 832 szt. Jaki statystycznie wiek mają samochody sprowadzone w ubiegłym roku do Polski? 11 lat i 11 miesięcy.

Blisko 12 lat użytkowania pojazdu to spory wiek. Jeśli mamy w dodatku do czynienia z dieslem to mowa o samochodach, które często zatruwają środowisko i powietrze. Kilkaset tysięcy  przejechanych kilometrów na liczniku może wskazywać, że dane auta produkuje sporo spalin a finalnie smogu. Analizując statystyki w obszarze importu, niewiele jednak wskazuje na to, aby w najbliższych latach popyt w Polsce na auta napędzane ON nagle zniknął. Europa pozbywa się diesli, natomiast Polska chętnie je przyjmuje.

Kamil Lech

• Region