Nowe przepisy drogowe już od lipca

RZESZÓW. Obecnie Polska jest jedynym krajem w Unii Europejskiej, który nadal dopuszcza jazdę z prędkością 60 km/h w obszarze zabudowanym nocą.

Kierowcy i piesi muszą przygotować się na sporą rewolucję. Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało zmiany, jakie planuje wdrożyć w życie jeszcze w tym roku. Mowa o zatrzymywaniu prawa jazdy za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h także poza obszarem zabudowanym, zrównaniu prędkości w obszarze zabudowanym do 50 km/h w dzień i w nocy oraz zwiększeniu zakresu ochrony pieszego w rejonie przejścia dla pieszych.

Nowe wytyczne dla uczestników ruchu są tematem zainteresowań w Polsce od kilku miesięcy. Teraz resort infrastruktury wreszcie poinformował o ich głównych założeniach. Chodzi m.in. o większą ochronę pieszego w rejonie przejść dla pieszych. Kierowcy będą mieć więcej obowiązków i będą zobowiązani do dokładnej obserwacji nie tylko przejścia dla pieszych, ale i jego okolicy. Obecne przepisy mówią, że osoby za kółkiem muszą umożliwić bezpieczne przejście przez pasy osobom znajdującym się na przejściu. Nowe wytyczne, wedle art. 26 ust. 1 ustawy – Prawo o ruchu drogowym, będą zobowiązywać kierowcę do zachowania szczególnej ostrożności i ustąpienia pierwszeństwa pieszemu na pasach oraz pieszemu dopiero zamierzającemu wejść na pasy.

Kolejna kwestia – zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o więcej niż 50 km/h poza obszarem zabudowanym. Dziś trzymiesięczna sankcja utraty dokumentu dotyczy kierowców, którzy przekroczą prędkość o więcej niż 50 km/h jedynie w terenie zabudowanym. Zmiany mają na celu ograniczenie przypadków rażącego przekraczania dopuszczalnej prędkości.

Ostatnia zmiana przygotowywana przez resort infrastruktury – zrównanie prędkości w obszarze zabudowanym do 50 km/h w dzień i w nocy. Ujednolicenie prędkości ma na celu poprawę bezpieczeństwa pieszych jako niechronionych uczestników ruchu drogowego. Jak informuje ministerstwo, z analiz badawczych wynika, że różnica prędkości między 50 i 60 km/h ma istotne znaczenie dla długości drogi hamowania pojazdu oraz potencjalnych skutków zdarzeń drogowych.

Ponad 95 proc. pieszych ma szanse przeżyć wypadek przy prędkości uderzenia przez pojazd mniejszej niż 30 km/h, a szanse te bardzo spadają, gdy prędkość pojazdu uderzającego w pieszego jest większa od 50 km/h. Co ciekawe, obecnie Polska jest jedynym krajem w UE, który nadal dopuszcza jazdę z prędkością 60 km/h w obszarze zabudowanym. Wszystkie trzy zmiany mają wejść w życie 1 lipca 2020 r.

Kamil Lech

• Rzeszów