Nie ma już wiaduktu nad ul. Batorego

RZESZÓW. Prawdopodobnie we wrześniu rozpocznie się budowa drogi pod mostem kolejowym.

W miejscu starego wiaduktu przy ul. Batorego powstaje nowy most kolejowy. Zburzono już ostatnią część 150-letniego obiektu. Teraz po rozbiórce wiaduktu od strony osiedla 1000-lecia widać dokładnie miejsce, gdzie pod mostem będzie budowana szeroka droga.

Od początku roku przejezdna jest dla pociągów część nowego wiadukt nad ulicą Batorego. W ostatnich dniach rozebrano już część starego obiektu od strony osiedla 1000-lecia. Zburzono również betonowe podpory starej, drewnianej konstrukcji mostu. Nowy kolejowy most w całości ma być gotowy w tym roku, a poszerzona droga pod nim w 2021 r. Za budowę wiaduktu odpowiada PKP PLK, a za drogę Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie.

Roboty przy rozbiórce wiaduktu kolejowego przy ul. Batorego rozpoczęły się we wrześniu ub.r. Wtedy też zamknięto przejazd pod tym mostem. Nowy most musi być wybudowany, bo przez wiele lat z powodu starej konstrukcji przejazd pod tym wąskim i niskim obiektem był utrudniony. Tworzyły się tam korki i w godzinach szczytu sięgały ul. Kosynierów i placu Głowackiego. Droga miała tam tylko jeden pas i od lat ruch odbywał się tam wahadłowo i sterowany był przy pomocy sygnalizacji świetlnej.

Po przebudowie wiaduktu przejazd pod nim będzie pogłębiony z 2,8 metra do 4,5 metra. Dzięki temu bez problemu zmieszczą się tam wyższe samochody, w tym autobusy MPK, które na dachu mają instalację gazową.

Pod nowym wiaduktem zostanie wybudowana nowa droga i będzie miała prawie 22 metry szerokości. Będą tam trzy pasy ruchu, chodnik i ścieżka rowerowa. Dodatkowo jeszcze rozbudowany zostanie układ komunikacyjny ulic: Siemieńskiego, Kochanowskiego, Żółkiewskiego, Batorego, Styki, Orzeszkowej. Rozbudowane, przebudowane i zbudowane zostaną drogi o łącznej długości 2165 metrów. W okolicy ZUS-u planowana jest budowa ronda dwupasmowego.

Od tego ronda powstanie nowa droga w kierunku ul. Styki. Ta droga połączy się z ul. Śniadeckich, ul. Orzeszkowej i skieruje się w kierunku ul. Żółkiewskiego. Roboty przy tych drogach rozpoczną się dopiero po zakończeniu nowego wiaduktu. Prawdopodobnie stanie się to we wrześniu, bo wprawdzie pierwsza część nowego mostu jest już skończona, ale teraz rozpoczną się prace przy drugiej.

Przebudowa drogi pod wiaduktem będzie kosztować 3 mln zł. Koszt zaś wykonania nowego wiaduktu nad ul. Batorego to 3,6 mln zł. Od września ub. roku do 2021 roku w związku z zamknięciem wiaduktu, kierowcy z osiedla 1000-lecia do centrum miasta zmuszeni są wybierać dwa objazdy: przez ul. Marszałkowską i wiadukt Tarnobrzeski lub przez ulicę Rzecha i Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego.

Mariusz Andres

• Rzeszów