Koronawirus – jak wpłynął na branżę transportową i spedycyjną?

Rozprzestrzenianie się koronawirusa znacząco wpłynęło na nasze życie, ale również i na gospodarkę. Wprowadzenie ograniczenia w przemieszczaniu się, przywrócenie kontroli na granicach państwowych również znacząco wpłynęło na branżę spedycyjną oraz transportową. Jak logistyka przystosowała się do obecnej sytuacji?

Transport drogowy

W marcu wszczęto procedury sanitarne oraz przywrócono kontrole graniczne, które polegały na pomiarze temperatury od pasażerów oraz informacji o miejscach przemieszczania się. Sytuacja szybko przyczyniła się do powstania ogromnych, kilometrowych korków. Aby przekroczyć granicę transport drogowy zmuszony był do oczekiwania nawet po 10 godzin.

Zielone korytarze dla transportu drogowego

W celu zminimalizowania negatywnych skutków kontroli granicznych Komisja Europejska przedstawiła wytyczne w sprawie zarządzania przejściami granicznymi. Zarządzono powstanie zielonych korytarzy dla transportu drogowego. Zgodnie z wytycznymi kontrole powinny być ograniczone do minimum i zajmować maksymalnie 15 minut.

Odstępstwa i wydłużenie ważności dokumentów

W związku z brakiem możliwości przeprowadzania szkoleń i przedłużaniu certyfikatów ADR, zdecydowano o wydłużeniu okresu karencji certyfikatów ADR. Wydłużenie ważności certyfikatów ma zapewnić ciągłość dostaw.

Ministerstwo Infrastruktury podjęło decyzję o wprowadzeniu tymczasowych odstępstw od stosowania przepisów art. 6-7 rozporządzenia (WE) nr 561/2006. Odstępstwa dotyczą czasu i trybu pracy kierowców. Zgodnie z nimi wydłużono m.in. dzienny czas pracy kierowców – do 11 godzin, tygodniowy czas prowadzenia pojazdu – do 60 godzin. Problem pojawił się jednak w transporcie międzynarodowym, ponieważ nie wszystkie kraje wprowadziły odstępstwa, a zmiany wprowadzane były w rożnym stopniu i zakresie. Aby ułatwić poruszanie się transportu między krajami, Komisja Europejska stworzyła serwis informujący o zasadach i odstępstwach obowiązujących w danym kraju.

Transport morski

W związku z pandemią COVID-19, Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej przedłużyło ważność dokumentów morskich. Porty i terminale kontenerowe wprowadziły specjalne środki bezpieczeństwa, polegające przede wszystkim na ograniczeniu bezpośredniego kontaktu z klientami do minimum, czy pomiarze temperatury ciała osób wjeżdżających na teren portu. Terminal Kontenerowy DCT Gdańsk wprowadził 2 przerwy sanitarne. Jak informują porty – transport morski i przeładunki odbywają się na bieżąco i nie ma w tym zakresie żadnych zakłóceń.

Źródło: https://www.tirsped.com.pl/

Artykuł partnera

• Artykuł partnera