
Mieszkańcy gminy Pysznica i Stalowej Woli są oburzeni proponowanym przebiegiem drogi ekspresowej S-74, która ma zaczynać się w Nisku i pójść w kierunku Opatowa. Pojawiły się głosy, że najlepszy jest wariant nr 7, tzw. „huciany”, w którym droga nie zostanie poprowadzona przez tereny zabudowane. Niestety, takiej propozycji drogowcy nie biorą pod uwagę.
– Na spotkaniu konsultacyjnym z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad część mieszkańców Pysznicy płakała. Załamali się, gdy usłyszeli, że w związku z budową S-74 będą wyburzane ich domy – mówi Janusz Bąk, sołtys Pysznicy. – Najgorzej będzie w Brandwicy, gdzie będą zajmowane prywatne grunty. Ale i w Pysznicy również. Przebieg drogi ekspresowej będzie niekorzystny dla mieszkańców. Zaplanowano wyburzenia od 13 do 25 budynków mieszkalnych. Na to zgody nie ma.
Huciany” nie były rekomendowane
W ub. tygodniu odbyły się konsultacje w Tarnobrzegu, Radomyślu nad Sanem, Pysznicy i w Stalowej Woli. Dotyczyły one przebiegu planowanej budowy drogi S-74. Zaprezentowano 4 warianty ekspresówki, ale żadna z nich nie jest korzystna dla mieszkańców. Wg niektórych propozycji, hałaśliwa droga przebiegałaby tuż pod oknami domów. Mieszkańcy chcieli dla tej drogi przebiegu zaproponowanego 9 lat temu, jednak drogowcy nawet nie zamierzają tego pomysłu rozpatrywać. Chodzi o „wariant huciany” – poprowadzenie ekspresówki prze las, z pominięciem terenów z domami. Zakończyłby on budowaną obecnie obwodnicę Stalowej Woli z obu stron. Droga przebiegałaby przez teren nie zabudowany. Nie byłoby więc konieczności wyburzeń domów i nie byłoby konfliktu na linii mieszkańcy – drogowcy. Jednak firma, która otrzymała zlecenie na projekt S-74 stwierdziła, że „wariant huciany” nie był jej rekomendowany.
Jak informuje GDDKiA odcinek S-74 Opatów-Nisko ma mieć 71 km długości. Będzie to droga ekspresow pełnej klasy S. Od Opatowa (węzeł Okalina) na terenie woj. świętokrzyskiego i włączona do realizowanej drogi ekspresowej S-19 w Nisku (węzeł Zapacz) wraz z węzłami, skrzyżowaniami, miejscami obsługi podróżnych i drogami dojazdowymi zapewniającymi dostęp do drogi publicznej.
pr


