Kto płaci za zniszczenia w trakcie wypadku?

Ostatni raport Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wskazuje, że wypadki drogowe w całej Polsce kosztują rocznie ponad 56,6 mld zł. Na wysokość tej kwoty wpływają m.in. szkody związane ze zniszczeniem barier energochłonnych, ekranów akustycznych, bramownic oraz znaków drogowych.

W 2019 roku na drogach zarządzanych przez Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odnotowano blisko 13 tys. szkód, związanych z ww. zniszczeniami. – Na skutek pożarów pojazdów lub wycieku substancji niebezpiecznych uszkodzeniu ulega czasami nawierzchnia. W 2019 roku koszt naprawy nawierzchni dróg zarządzanych przez GDDKiA i uszkodzonych w wyniku wypadków drogowych wyniósł blisko 900 tys. zł – czytamy w komunikacie.

Warto podkreślić, że kosztami naprawy obarczany jest sprawca wypadku. – Jeżeli chodzi o odpowiedzialność, to należy ona do sprawcy, który spowodował zdarzenie – tłumaczy asp. Tomasz Drzał z Komendy Miejskiej Policji w Rzeszowie. Forma zadośćuczynienia rozbija się na dwa scenariusze. – Gdy sprawca jest trzeźwy to poszkodowany (m.in. urząd miasta) może dochodzić roszczeń od ubezpieczyciela sprawcy. Gdy jednak sprawca nie ma uprawnień lub jest pijany bądź pod wpływem narkotyków, to ubezpieczyciel może nałożyć koszty zwrotu na sprawcę – dodaje asp. Tomasz Drzał.

Z roku na rok przypadków takich zniszczeń jest więcej. Jak wynika z danych ubezpieczenia infrastruktury drogowej i OC sprawców wypadków, ich łączny koszt w 2019 roku to 49 mln zł. GDDKiA wylicza, że to o 8 mln zł więcej niż rok wcześniej. Wzrost liczby zdarzeń obserwujemy także na Podkarpaciu. Dane dotyczące wyłącznie infrastruktury drogowej w zarządzie GDDKiA mówią o 841 szkodach w 2018 roku i 918 w 2019 roku. Wartość szkód w ciągu dwóch lat wyniosła łącznie nieco ponad 7 mln zł.

Rafał Bolanowski

• Kronika Policyjna