Pociągi pojadą pod ulicami

W Krośnie obecny przejazd kolejowy na ul. Lwowskiej ma być obniżony o około 8 metrów. Oznacza to, że pociągi będą kursowały pod ulicą, a tory nie będą widoczne. Taka inwestycja jest na razie
w planach i odległa w realizacji, ale bardzo potrzebna. Dzięki niej znikną zapory na przejeździe i nie będą już tworzyć się samochodowe korki.

Również przecięcia torów z ulicą Hallera czy ul. Piastów znajdą się pod powierzchnią drogi. Zostaną tam zlikwidowane przejazdy drogowo-kolejowe. Największa korekta niwelety (czyli położenia – sformułowanie stosowane w branży kolejowej) torów będzie w okolicy stacji Krosno-Miasto i wynosić będzie około 8 metrów. Inwestycje te w ramach Krajowego Programu Odbudowy mają być gotowe do 2027 r. Możliwe jednak, że uda się je zrealizować wcześniej.
Te inwestycje w Krośnie realizować będą spółka PKP PLK i miasto. Ze strony kolejowej szacunkowy koszt likwidacji problemu komunikacyjnego na skrzyżowaniu układu drogowego z linią kolejową nr 108 Stróże – Krościenko, wyniesie 221 mln 646 tys. zł. Natomiast władze miasta muszą jeszcze dołożyć 32 mln 192 tys. zł. Zlikwidowane mają być nie tylko przejazdy kolejowo-drogowe na terenie Krosna, ale i przejścia piesze w poziomie szyn.
– Termin rozpoczęcia robót budowlanych na razie nie jest znany – poinformowała nas Joanna Sowa, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Krośnie.
– Zakończenie prac projektowych to 31 lipiec 2021 r. Koszt opracowania dokumentacji wyniesie 4,4 mln zł.
Z uwagi na obecny kryzys gospodarczy i trudne do przewidzenia koszty realizacji zakresu inwestycji kolejowo-drogowej, w tym obniżeniu niwelety torów, zrezygnowano z realizacji przedsięwzięcia ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego. W związku z tym, to zadanie może być sfinansowane z unijnego instrumentu na rzecz Odbudowy i Zwiększenia Odporności, będącego elementem szerszego Planu Odbudowy dla Europy. O takie też środki będą czynione starania.

pr

• Krosno
• Region