Kiedy kierowcy pojadą drogą pod wiaduktem nad ul. Batorego?

50 mln zł – tyle będzie kosztować przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie ul.: Fredry, Siemieńskiego
i Styki w Rzeszowie. Prace dotyczące modernizacji dróg trwają od początku roku, lecz kierowców nurtuje jedna kwestia – kiedy będzie możliwy przejazd nową drogą pod wyremontowanym wiaduktem kolejowym nad ul. Batorego.

Jeszcze w grudniu ub.r. ówczesne władze Rzeszowa podpisały umowę z firmą Strabag na przebudowę układu komunikacyjnego w centrum miasta. Chodzi o modernizację siatki dróg w rejonie 8 ulic, w tym m.in. ul.: Siemieńskiego, Kochanowskiego i Batorego. Wyłonienie wykonawcy nieco się przedłużyło, głównie przez składane przez oferentów odwołania. Ostatecznie zwycięska firma przejęła plac budowy w styczniu i wówczas rozpoczęły się pierwsze prace. Jaki zakres zadania przewidziano?
Inwestycja ma dzielić się na kilka etapów. Pierwszy będzie dotyczył modernizacji dróg pod torami kolejowymi, drugi to zamknięcie ul. Siemieńskiego i budowa obiektu na rzece Przyrwie, a trzeci to remont ul. Batorego. Dwa kolejne etapy polegają na modernizacji ul. Batorego i ciągu ul. Fredry, a ostatni to budowa ronda przy ZUS-ie (do którego będą prowadzić ulice: Głowackiego, Fredy, Siemiradzkiego i Batorego.)

Kiedy czynny przejazd pod torami?

W kontekście inwestycji mieszkańców Rzeszowa najbardziej zastanawia to, kiedy kierowcy będą mogli poruszać się nową drogą wybudowaną pod zmodernizowanym niedawno wiaduktem kolejowym nad ul. Batorego. Czy trasa zostanie przeznaczona do użytku jeszcze przed zakończeniem całego przedsięwzięcia? W ocenie mieszkańców, udostępnienie jej zmotoryzowanym rozładowałoby korki w centrum. – Na ten moment nie analizujemy możliwości wcześniejszego udostępnienia do użytku drogi pod wiaduktem kolejowym i wydaje się, że z infrastruktury kierowcy skorzystają dopiero pod koniec inwestycji – odpowiada Andrzej Maciejko, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Rzeszowie.
– Nawet jeżeli droga pod samym wiaduktem będzie gotowa to ruch nie zostanie wypuszczony ul. Batorego w kierunku dworca Bardowskiego, bo ta trasa stanie się ślepa. Nowe połączenie, do planowanego ronda i centrum Rzeszowa, będzie prowadzić przez ul. Styki, gdzie obecnie rozebrana została kostka brukowa i trwają prace przy instalacjach kanalizacyjnych oraz elektrycznych – mówi Maciejko. Po ul. Batorego na odcinku od dworca Bardowskiego do wyremontowanego wiaduktu będą mogli poruszać się wyłącznie piesi i rowerzyści. Przypomnijmy, cała inwestycja zrealizowana zostanie do końca 2022 r.

Kamil Lech

• Rzeszów