Ul. Warszawska i dawna DK9 zostaną poszerzone

Założenia przebudowy ul. Warszawskiej w Rzeszowie i dawnej DK9 (do węzła autostrady A4 w Rudnej Małej) robią wrażenie. Obie trasy zostaną poszerzone z dwóch do czterech pasów ruchu, zyskają nowe chodniki i wyczekiwane ścieżki rowerowe. Dzięki inwestycjom będzie łatwiej i bezpieczniej dojechać w kierunku m.in. lotniska w Jasionce czy autostrady A4.

Nie tylko budowa obwodnicy południowej Rzeszowa czy Wisłokostrady to priorytety miasta w zakresie realizacji infrastruktury drogowej. Miejski Zarząd Dróg w Rzeszowie od kilku lat przygotowuje się do przebudowy ul. Warszawskiej. W 2019 r. Rzeszów powiększył się o sołectwo Miłocin, a w 2021 r. o Pogwizdów Nowy. W związku z tym ul. Warszawska wydłużyła się o ok. 2 km. Niestety, ten odcinek liczy zaledwie po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Nie ma przy nim ścieżek rowerowych, a chodniki czy oświetlenie najlepsze lata mają dawno za sobą. Ratusz podjął więc decyzję o modernizacji trasy. Jest to zadanie o tyle ważne, że dzięki szerszej ul. Warszawskiej uda się lepiej skomunikować Rzeszów z autostradą A4, lotniskiem w Jasionce oraz ze strefą ekonomiczną w Rogoźnicy. Jak ma wyglądać inwestycja?

Cztery pasy ruchu

Najważniejsze założenie zadania to wspomniana przebudowa jezdni z dwóch do czterech pasów ruchu. Przy ulicy powstać ma po stronie wschodniej ścieżka rowerowa i chodnik, a po stronie zachodniej (od strony torów kolejowych) chodnik. Droga zostanie wyposażona w nowe oświetlenie, zawrotki, zjazdy czy zatoki autobusowe. Wykonawca wybuduje także chodnik wzdłuż torów, nieco bliżej centrum miasta (od ul. Miłocińskiej do przystanku w rejonie ul. Myśliwskiej). Dziś piesi muszą poruszać się na tym odcinku dziką ścieżką, która stwarza niebezpieczeństwo.
To nie koniec zadania. Przebudowane zostaną łącznie trzy skrzyżowania, z czego dwa kolidują z torami kolejowymi, dlatego ważne w tym zakresie były ustalenia z koleją. – Uzgodnienia z koleją są na ostatniej prostej. Posiadamy decyzję środowiskową oraz pozwolenie wodno-prawne. Niedługo złożymy do wojewody podkarpackiego wniosek ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji). Chcemy uzyskać pozytywną decyzję w tym roku, aby ogłosić przetarg na przebudowę drogi i ruszyć z inwestycją wiosną 2022 r. – mówi Andrzej Maciejko, dyrektor MZD w Rzeszowie.
Projekt zakłada wspomnianą modernizację skrzyżowania ul. Warszawskiej z ul. Myśliwską, gdzie powstanie sygnalizacja świetlna przy przejeździe kolejowym. Obecnie funkcjonuje tam szlaban, który po remoncie ulicy ma zostać zsynchronizowany ze światłami. – Planujemy także przebudowę skrzyżowania ul. Warszawskiej z Borową poprzez m.in. dobudowę lewoskrętu od strony centrum miasta. Dzięki temu poprawi się bezpieczeństwo w rejonie tamtejszego przejazdu kolejowego – zapewnia Maciejko. Oblicze zmieni także skrzyżowanie – w rejonie ul. Warszawskiej i Łowieckiej, które zostanie poszerzone i przebudowane.

Kilka kilometrów ścieżki rowerowej

Warto nadmienić, że niemal identyczną inwestycję będzie prowadziło Starostwo Powiatowe, które poszerzy i wyposaży w ścieżki rowerowe oraz chodniki dawną drogę krajową nr 9 do węzła autostrady A4 w Rudnej Małej. – Część inwestycji w rejonie Pogwizdowa Nowego będziemy realizować wspólnie z UM Rzeszowa. Starostwo wydało już decyzję ZRID, wpłynęły dwa odwołania. Liczymy jednak na pomyślny przebieg zdarzeń. Niewykluczone, że pierwsze prace ruszą w IV kwartale br.
– mówi Arkadiusz Olko z Zarządu Dróg Powiatowych w Rzeszowie.
Dzięki obu inwestycjom, poprawi się komfort poruszania się nie tylko kierowców samochodów, ale także rowerzystów. Powstanie kilkukilometrowy nowy odcinek ścieżki rowerowej, który będzie kontynuacją urywającej się dziś drogi rowerowej w rejonie ul. Bażantowej w Rzeszowie, aż do dwóch rond przy wjeździe na autostradę A4 w Rudnej Małej. Rowerzyści w szybszy i bezpieczniejszy sposób dojadą więc m.in. do Głogowa Młp. czy Rezerwatu „Bór” w Tajęcinie.

Kamil Lech

• Polecane
• Rzeszów