Konfiskata pojazdu za przestępstwa drogowe już od grudnia?

O przygotowywanej przez rząd rewolucji dla kierowców informowaliśmy już w ubiegłym tygodniu. Sporą uwagę przyciąga temat potencjalnej konfiskaty pojazdu, którym dokonano przestępstwa w ruchu drogowym. Takim przestępstwem jest np. jazda pod wpływem
alkoholu czy zagrożenia katastrofą. Możliwe, że nowe wytyczne zaczną obowiązywać już od 1 grudnia.

Rada Ministrów przyjęła niedawno kierunki zmian w obszarze ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, zaproponowane przez ministra infrastruktury. Nowe wytyczne to prawdziwa rewolucja i większy bat na pijanych kierowców czy piratów drogowych przekraczających prędkość. Nowe prawo to także wzbudzająca dyskusję możliwa konfiskata pojazdu, którym dokonano przestępstwa w ruchu drogowym. Dziś za takie przestępstwo uchodzi jazda pod wpływem alkoholu, doprowadzenie do wypadku czy zagrożenia katastrofą.
Niemal gotowy jest projekt zmian w przepisach, które pozwalałyby na przepadek pojazdu, lecz wciąż trwają rozmowy z kierownictwem resortu sprawiedliwości. Co ważne, na tapecie miały pojawić się kwestie chociażby własności pojazdu. Chodzi o to, jak powinny wyglądać procedury przepadku w sytuacji, gdy pojazd jest współwłasnością małżeńską, gdy auto jest zdezelowane i ma niewielką wartość, gdy zostało skradzione lub jest mieniem służbowym (prywatnej firmy). Te aspekty są obecnie analizowane.
Przypomnijmy; jeszcze pod koniec lipca rzecznik rządu Piotr Müller podkreślał, że możliwość konfiskaty samochodu pijanego kierowcy zostanie ujęta w nowelizacji kodeksu karnego. Niedługo nowe przepisy zostaną skierowane do parlamentu wraz z obszerną nowelizacją kodeksu karnego. Niewykluczone, że wejdą w życie 1 grudnia br.

„Należy karać ignorantów”

Co o temacie konfiskaty pojazdów sądzą eksperci? – Taki kierunek działań uważamy za złe rozwiązanie. Bardzo często zdarza się, że kierowca popełniający przestępstwo prowadzi pożyczony samochód lub też porusza się służbowym pojazdem w trakcie pracy. Z drugiej strony, gdyby pojawiły się prawne wyłączenia i wyjątki, np. brak egzekwowania przepadku wobec kierowcy użytkującego nie swój samochód, to wówczas prawo nie byłoby równe wobec wszystkich. To złe rozwiązanie – mówi Andrzej Łukasik, prezes Polskiego Towarzystwa Kierowców.
Odmienną opinię ma Robert Drozd, egzaminator nadzorujący w WORD w Rzeszowie, którego zdaniem konfiskata pojazdu to odpowiedni kierunek.
– Jeżeli przepisy prawa pozwalałby na takie czynności, to uważam, że przepadek pojazdu byłby adekwatną karą np. dla nietrzeźwych kierowców. Jednak przede wszystkim trzeba podnieść wysokość mandatów, aby kierowcy nie byli ignorantami wobec przepisów. Takie rozwiązania świetnie sprawdzają się w Czechach czy na Słowacji, gdzie polscy kierowcy np. nie przekraczają prędkości
– mówi Drozd.

Kamil Lech

• Kraj i Świat
• Polecane