Wznowią produkcję wagonów

Spółka PKP Cargo podpisała umowę na przejęcie Fabryki Wagonów w Gniewczynie Łańcuckiej koło Przeworska. Dzięki temu nabyto nieruchomości i ruchomości za łączną kwotę 7 mln 380 tys. euro. Tym samym po kilku latach starań wreszcie udało się uratować podprzeworską fabrykę, do tej pory należącą do słowackiej firmy Forespo, która zawiesiła w niej produkcję wagonów. Ta ma być niebawem wznowiona.

W komunikacie można przeczytać, że: „W związku ze spełnieniem się wszystkich warunków zawieszających, w wykonaniu zobowiązania wynikającego z warunkowej umowy sprzedaży oraz warunkowej przedwstępnej umowy sprzedaży z dnia 16 czerwca 2021 r., PKP Cargo nabyła od Forespo prawo użytkowania wieczystego oraz prawo własności siedmiu nieruchomości objętych transakcją, położonych w miejscowości Gniewczyna Łańcucka. Wraz z prawem własności oraz prawem użytkowania wieczystego nieruchomości, spółka nabyła budynki oraz budowle posadowione na nieruchomościach, a także pozostałą infrastrukturę znajdującą się na nieruchomościach. Umowa obejmuje również nabycie przez PKP Cargo ruchomości”.

Pierwsze wagony pod koniec 2022 r.

Zanim zawarta została umowa o przejęciu Fabryki Wagonów w Gniewczynie Łańcuckiej, wcześniej, w połowie czerwca, PKP Cargo podpisało umowę zakupu majątku po dawnym zakładzie taboru kolejowego. Przewoźnik towarowy odkupił od słowackiej spółki Forespo 33 ha gruntów, na których stoją hale fabryczne o powierzchni 4 ha. W skład majątku wchodzi także 7,5 km torów. Wartość umowy to około 33 mln zł. PKP Cargo chce tam produkować wagony towarowe. Na początku października PKP Cargo podpisało list intencyjny ze spółką Wagony Świdnica z Grupy Greebrier, który dotyczy współpracy przy produkcji taboru towarowego w Gniewczynie Łańcuckiej. Według deklaracji złożonych 13 października podczas podpisania umowy o przejęciu fabryki w Gniewczynie Łańcuckiej, pierwsze nowe wagony z logo PKP Cargo mają zjechać z taśmy montażowej pod koniec 2022 r. – Negocjujemy umowę o współpracy technologicznej z firmą Wagony Świdnica – informuje Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo. – Zależy nam na wznowieniu produkcji wagonów towarowych w województwie podkarpackim. Więcej informacji o tej inwestycji przekażemy pod koniec października.

Zatrudniali 1000 pracowników

W najlepszym okresie w Fabryce Wagonów w Gniewczynie pracowało tysiąc osób. Teraz znów trzeba będzie zatrudnić w tym zakładzie pracowników. Ta fabryka powstała w latach 50. XX wieku. Przez lata funkcjonowała w strukturach PKP jako Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Gniewczynie. Ze struktur PKP firma została wyłączona w 1991 r. i przekształcona kilka lat później w jednoosobową spółkę Skarbu Państwa. Zakłady trafiły potem do Programu Powszechnej Prywatyzacji i były zarządzane przez jeden z Narodowych Funduszy Inwestycyjnych. Zakład stopniowo jednak tracił miejsce na rynku. W 2001 r. NFI sprzedał fabrykę inwestorowi ze Słowacji, ale to nie uratowało zakładu. W 2014 r. ogłoszono upadłość firmy, a rok później podjęto decyzję o likwidacji Fabryki Wagonów Gniewczyna. Docelowo fabryka w Gniewczynie ma produkować wagony towarowe na rynek polski i zagraniczny. PKP Cargo – nowy właściciel zakładu – zadebiutował w 2013 r. na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnym, spedycji oraz napraw taboru. Posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. PKP Cargo jest przewoźnikiem numer jeden w Polsce oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej.

and

• Polecane
• Region