Lesko będzie miało obwodnicę

Budowa obwodnicy Leska pochłonie 182 mln zł. Dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wyniesie 100 mln zł. Blisko czterokilometrowy odcinek ma być gotowy w 2026 roku. Dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg zyskały także inwestycje w Łańcucie i Tyczynie.

Obwodnica Leska zostanie zbudowana w ciągu drogi wojewódzkiej nr 894. Trasa powstanie w formule „projektuj i wybuduj”, a przewidywany okres realizacji inwestycji to lata 2022 – 2026. W jej ramach powstanie odcinek drogi o długości 3,7 km. Droga będzie jednojezdniowa o dwóch pasach szerokości 3,5 m. Jej początek przewidziano za rzeką San w miejscowości Postołów w ciągu drogi krajowej nr 84, natomiast koniec na istniejącej drodze wojewódzkiej nr 894 w miejscowości Huzele. Dodatkowo w ramach obwodnicy na rzece San powstanie most. Nowa trasa ma wyprowadzić ruch z centrum Leska. – My, samorządowcy, możemy cieszyć się, że inwestycje, które są absolutnie niezbędne na naszych terenach będą realizowane. Zakorkowane drogi to jest koszmar. Te inwestycje wyprowadzą ruch na zewnątrz i uruchomią tereny inwestycyjne – mówił podczas konferencji prasowej z udziałem Rafała Webera, sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury, zorganizowanej w Urzędzie Marszałkowskim w Rzeszowie, starosta leski, Andrzej Olesiuk.
Do informacji o planowanej budowie obwodnicy z rezerwą na razie podchodzi burmistrz Leska, Adam Snarski. Do sprawy odniósł się w mediach społecznościowych. – Do tematu podchodzę ostrożnie, gdyż przedstawiono nam do tej chwili pierwszą i jak na razie jedyną koncepcję jej przebiegu. Mam nadzieję, że jest ona podana do konsultacji z nami i mieszkańcami. Budzi ona wiele naszych wątpliwości. Dlatego też temat analizujemy, ponieważ informacją wczorajszą zostaliśmy zaskoczeni tak jak i Państwo – napisał na swoim oficjalnym profilu na Facebooku burmistrz Leska. W pierwszych dniach stycznia z inicjatywy burmistrza Snarskiego odbędzie się spotkanie przedstawicieli miejscowego samorządu i mieszkańców miasta z kierownictwem Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Dyskutowany ma być przedstawiony przez rząd wariant przebiegu trasy. – Proponowany wariant nie obejmuje oczywiście przejazdu przez Lesko w kierunku granicy państwa. Może to z jednej strony również uspokoi obawy, że miasto będzie zmarginalizowane. Bo to jednak tylko połowa ruchu zostanie przekierowana. Ze swojej strony deklaruję, że będę prowadził rozmowy tak, aby było jak najwięcej korzyści dla mieszkańców gminy Lesko. Sugestie, proponowane zmiany będą formułowane na podstawie rozmów z mieszkańcami i ich wniosków – zapewnił burmistrz.

Także Łańcut i Tyczyn

Dwie pozostałe obwodnice na Podkarpaciu, które zyskały dofinansowanie w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, powstaną w Łańcucie i Tyczynie. Wschodnia obwodnica Łańcuta w ciągu drogi wojewódzkiej nr 877 od węzła A4 „Łańcut” do drogi krajowej nr 94 w Głuchowie, o długości 3,4 km, ma kosztować 46 mln zł. Ma być realizowana w latach 2022 – 23. Półtorakilometrowa obwodnica Tyczyna kosztem 22 mln zł ma z kolei powstać w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878. Jej budowę przewidziano na lata 2022 – 26. Obwodnica ma się zaczynać na istniejącym już skrzyżowaniu z ul. Orkana, zaś kończyć na skrzyżowaniu z ulicą Mokra Strona. W planach jest m.in. budowa dwóch mostów na rzeczkach Strug i Hermanówka.

Martyna Sokołowska

• Region