Pociągiem z Dębicy do Padwi Narodowej

Już za dwa miesiące ruszy modernizacja kolejnej części linii kolejowej L25. Tym razem na odcinku z Mielca do Padwi Narodowej. Inwestycja ma kosztować 112 mln zł, z czego 85 proc. to dotacja unijna. Dzięki temu za dwa lata pojedziemy pociągiem z Dębicy przez Mielec w kierunku Tarnobrzega w komfortowych warunkach.

Rewitalizacja linii obejmuje przede wszystkim kompleksową wymianę torów. Przebudowana zostanie także stacja w Chorzelowie oraz przystanki w Jaślanach i w Tuszowie Narodowym. W ramach inwestycji powstanie również nowy wiadukt drogowy przy ul. Sienkiewicza w Mielcu. Prace mają ruszyć w marcu br. i zakończyć się po 12 miesiącach. Przedsięwzięcie realizuje samorząd Podkarpacia. – Modernizacja torów od Mielca do Padwi Narodowej oraz budowa wiaduktu to inwestycja w nowe środki transportu, poprawa bezpieczeństwa i likwidacja korków – komentuje Władysław Ortyl, marszałek województwa. – Z końcem nowego roku ma być gotowe drugie przejście podziemne w Mielcu, więc bezpieczeństwo będzie jeszcze większe. Chcę podkreślić także znaczenie gospodarcze odcinka, który łączy się z linią LHS (Linia Hutnicza Szerokotorowa – od red.). Gdy dodamy do tego zapowiadany remont linii Padew – Wola Baranowska i rozbudowę terminali przeładunkowych w Woli Baranowskiej tworzy nam się pełny obraz tego, co się ma stać. Będzie to miało olbrzymie znaczenie dla potencjału gospodarczego tego regionu – dodał.

Z Dębicy do Mielca w 35 minut

To nie koniec inwestycji kolejowych w Mielcu. Zadaniem innego wykonawcy – który jest wyłaniany w oddzielnym postępowaniu – będzie budowa przejścia podziemnego w ciągu ulic ks. Skargi i Drzewieckiego. Nowy obiekt zastąpi trasę w poziomie szyn i zwiększy poziom bezpieczeństwa. Plany są takie, że inwestycja ta zostanie zakończona pod koniec br.
Przypomnijmy, że we wrześniu ub.r. zakończył się pierwszy etap rewitalizacji linii kolejowej nr 25. Dotyczył on odcinka Mielec – Dębica. Zadanie to kosztowało 300 mln zł, z czego dofinansowanie unijne stanowiło 203 mln zł. Dzięki temu: przebudowano 32 km torów, wyremontowano przystanki na całej trasie, a w Mielcu powstały zupełnie nowe perony i przejście podziemne. Zamontowano także urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Ponadto na tej trasie przebudowano przejazdy kolejowo – drogowe, stało się to m.in. w: Mielcu, Rzochowie, Rzemieniu, Pustkowie i Tuszymie. Pociągi osobowe jadą z prędkością 120 km/h, a towarowe 80 km/h. Czas dojazdu z Mielca do Dębicy wynosi teraz 35 minut.

Paweł Galek

• Polecane
• Region