Nowy wizerunek dworca PKP

Czy odnowiony budynek dworca kolejowego Rzeszów-Główny będzie miał modernistyczny styl, jak tego chce PKP, czy jednak klasycystyczny, zaproponowany przez architekta z Podhala? Ten drugi pomysł byłby alternatywnym rozwiązaniem. Rewitalizacja dworca na kształt modernistyczny nie przez wszystkich jest przyjmowana dobrze, bo stawiane są zarzuty, że obiekt nie powinien być utrzymany w stylu lat 20. i 30 ub. wieku.

Modernizacji budynku dworca w stylu polskiego modernizmu z okresu sprzed II wojny światowej chce wojewódzki konserwator zabytków. Jednak wcześniej bryła dworca kolejowego miała inny wygląd – klasycystyczny. Obiekt przypominał miejski pałac według wczesnorenesansowej architektury florenckiej. Jednak konserwator zabytków postawił sprawę jasno – dworzec może być przebudowany wyłącznie na wzór modernistyczny, według koncepcji jeszcze z okresu PRL-u.
Inną propozycję przygotował Sebastian Pitoń, architekt z Pitoniówki na Podhalu. – Jeśli coś zostało wybudowane pod koniec XIX wieku i nadal uważamy, że to piękna architektura, to należy taki budynek utrzymać w tamtym charakterze – stwierdził podhalański architekt. – Nie ma sensu przebudowywać dworca w stylu modernistycznym, bo trudno się w nim dopatrzyć piękna.
Odnowiony dworzec Rzeszów Główny według projektu klasycystycznego byłby dwukondygnacyjnym obiektem w stylu pałacowym. Zachowana byłaby elewacja z elementami dekoracyjnymi. Natomiast hol główny zostałby przykryty przeszklonym dachem namiotowym.
Obecnie trwają przygotowania do uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę i dotyczy to przebudowy rzeszowskiego dworca w stylu modernistycznym. Jak informuje spółka PKP SA, prace powinny się rozpocząć jeszcze w pierwszym półroczu 2022 roku. O tym, jaki charakter architektoniczny będzie miał ten obiekt kolejowy, zdecyduje konserwator zabytków.
Według projektu modernistycznego, dworzec kolejowy będzie miał zmienione funkcje niektórych pomieszczeń. Wyremontowana ma być całość obiektu i wprowadzone zmiany konstrukcyjne wewnątrz dworca. Generalny wykonawca zajmie się także m.in. przywróceniem formy pierwotnej od strony peronu i placu przydworcowego oraz rozbudową części podziemnej budynku o hol wejściowy (na poziomie – 1). Będzie on stanowił połączenie tunelu pod peronami dworca oraz nowo powstającego parkingu podziemnego. Zakończenie całości prac zaplanowano na koniec sierpnia 2023 roku.

and

• Polecane
• Rzeszów