Zapora w Solinie z podniebnej gondoli

To będzie bez wątpienia jedna z największych atrakcji turystycznych w Bieszczadach. Na ponad półtora- kilometrowej trasie kolei widokowej przebiegającej nad solińską zaporą, zamontowanych zostało 25 gondoli, którymi już latem turyści wyruszą w wyjątkową podróż.

Ośmioosobowe wagoniki kolejki będą kursować na trasie ze stacji początkowej Plasza, znajdującej się przy solińskim deptaku, do stacji końcowej, usytuowanej na Górze Jawor.
Dobrą widoczność umożliwi zastosowanie specjalnego tworzywa, które nie tylko absorbuje promienie słoneczne, ale też jest odpowiednio przyciemnione, by móc oglądać wschody i zachody z wysokości wagonika nad zaporą. Wagony są też przystosowane dla osób niepełnosprawnych, poruszających się na wózkach inwalidzkich.
– Nowy ośrodek PKL Solina będzie nowoczesny. Dlatego również nowoczesne są wagony kolei widokowej, którymi turyści będą podróżować nad zaporą, podziwiając niezwykłe krajobrazy. Zadbaliśmy o każdy detal, aby nasi klienci czuli się nad Soliną komfortowo. Konstrukcja wagoników umożliwi widok 360 stopni, dzięki temu, każdy podróżujący będzie mógł oglądać spektakularne widoki panoramy Bieszczad i Jeziora Solińskiego – mówi Daniel Pitrus, prezes Polskich Kolei Linowych.
Gondole zostały dostarczone do Soliny przez Iwonę Blecharczyk, najpopularniejszą kobietę w Polsce, jeżdżącą samochodami ciężarowymi, youtuberkę oraz twórczynię znanego samochodowego kanału Trucking Girl, która pochodzi z Podkarpacia.
– Ten transport był dla mnie wyjątkowy. Wychowałam się na Podkarpaciu i pierwsze wyjazdy wakacyjne, jakie pamiętam, były właśnie nad Solinę. Dowiezienie gondoli moją własną wymarzoną ciężarówką, na którą pracowałam tyle lat, było jak ukoronowanie tych dziesięciu lat pracy i wpisanie się na karty historii Soliny, za co jestem nieskończenie wdzięczna – powiedziała po dostarczeniu do Soliny wagoników Iwona Blecharczyk.
Na trasie kolei znajduje się pięć podpór o różnych wysokościach, dlatego pasażerowie wagonika będą mogli podziwiać piękne bieszczadzkie widoki z różnych poziomów. Najniższa podpora ma 17 metrów, a najwyższa 75 metrów i jest to najwyższa podpora kolei linowej w Polsce. Odległość między drugą, a trzecią podporą, wyniesie aż 682 metry, co również jest rekordową odległością w naszym kraju.
W ciągu godziny kolejka będzie mogła przewieźć około
1 200 pasażerów. Jej przepustowość będzie na bieżąco monitorowana, a liczba kursów dostosowywana do ruchu turystycznego. Kolejka ma działać przez 10 – 11 miesięcy w roku, pozostały czas będzie wykorzystany na konserwację i serwis techniczny.
Kolej w Solinie zostanie wyposażona w najnowsze technologie, które – jak zapewnia inwestor – zapewnią najwyższy standard bezpieczeństwa, a systemy napędu awaryjnego oraz newralgiczne elementy kolei zostaną zdublowane, dzięki czemu w razie awarii umożliwią bezpieczne sprowadzenie wagonów do stacji.
Oprócz kolejki w sąsiedztwie zapory powstanie park tematyczny.
– Tworzymy atrakcyjny ośrodek turystyczny, który już latem tego roku będzie oferował nie tylko możliwość przejazdu wagonikiem kolei linowej nad zaporą w Solinie, ale również będzie całodziennym sposobem na poznanie historii oraz bieszczadzkich legend – wyjaśnia Patryk Białokozowicz z zarządu PKL.

Martyna Sokołowska

• Polecane
• Region