Strefa płatnego parkowania jednak od 2015 r.

Strefa płatnego parkowania została zlikwidowana w 2003 r. przez prezydenta Tadeusza Ferenc, o co walczyły „Super Nowości”. Teraz prezydent chce ją przywrócić. Fot. Wit Hadło

RZESZÓW. Włodarze Rzeszowa, niestety, nie zapomnieli o strefie płatnego parkowania, a jedynie przesunęli termin jej wprowadzenia.

Wprowadzenie strefy płatnego parkowania w Rzeszowie zostało przesunięte z połowy 2014 roku na 2015. Bardzo szybko pojawiły się spekulacje, że prezydent Tadeusz Ferenc celowo opóźnia wprowadzenie dodatkowego podatku na rzeszowian z obawy o nadchodzące w przyszłym roku wybory. Wiadomo, że jeśli zdecydowałby się kandydować, nie zyskałby przychylności mieszkańców, którzy są przeciwni SPP.

Urzędnicy miejscy zaprzeczają spekulacjom i zasłaniają się koniecznością wprowadzenia wpierw programu transportowego (do 2015 r.). Jak twierdzą, dopiero później będą mogli zająć się wdrożeniem założeń „Polityki Parkingowej Miasta Rzeszowa i kierunki jej realizacji do roku 2025 roku”, które w 2011 r. za 140 tys. zł opracowała firma Ecorys.

Do poprawki ceny
Strefa płatnego parkowania została podzielona na dwie podstrefy. Parkowanie będzie płatne od poniedziałku do piątku w godzinach od 9 do 17, z tym, że postój nie będzie mógł być dłuższy niż 4 godziny. Z opracowanego dokumentu wynika, że za pierwszą godzinę parkowania w pierwszej strefie mielibyśmy zapłacić 2 zł 50 gr, za drugą 2 zł , za trzecią 3 zł, a za czwartą 2 zł. Dla drugiej strefy wybrano stawkę liniową, czyli za każdą godzinę trzeba płacić tyle samo – po 2 zł.

Do dokumentu trzeba będzie wprowadzić poprawki dotyczące przede wszystkim wysokości cen opłat za postój w strefie płatnego parkowania. Pod uwagę wzięta została cena biletu MPK przed podwyżką (od październik 2012 r. kosztuje 2,80 zł), a to oznacza, że ceny będą wyższe niż zostały zaproponowane przez firmę. Opłata za postój w SPP ma być niższa niż cena biletu, tak by zachęcić do korzystania z komunikacji publicznej.

O wprowadzeniu strefy i wysokości opłat ostatecznie zadecydują rzeszowscy radni. SPP jest elementem unijnego tzw. dużego programu transportowego, który jest wart 415 mln zł. Rzeszów otrzyma z niego 311 mln zł.

Ewelina Nawrot

9 Responses to "Strefa płatnego parkowania jednak od 2015 r."

Leave a Reply

Your email address will not be published.