Ekspresówka połączy Podkarpacie z Polską i Europą

Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a dostępność do niej odbywać się będzie poprzez węzły drogowe. Wiceminister Rafał Weber poinformował, że realizacja inwestycji planowana jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. Fot. Archiwum

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla przebiegu drogi ekspresowej S74 Opatów – Nisko został wydany. A to oznacza, że województwo podkarpackie uzyska połączenie, które zapewni bezpośredni dostęp komunikacyjny do głównej sieci transportowej nie tylko Polski, ale i Europy Zachodniej.

25 listopada br. wiceminister infrastruktury Rafał Weber przedstawił w Tarnobrzegu i Stalowej Woli wybrany do realizacji wariant przebiegu S74 łączący Opatów z Niskiem. Chodzi o odcinek o długości 73 kilometrów, który przebiegać będzie przez teren województwa podkarpackiego i świętokrzyskiego. Decyzja o wyborze tzw. wariantu społecznego zapadła po konsultacjach z mieszkańcami i samorządami.
– Droga ekspresowa S74 będzie stanowiła ważne uzupełnienie sieci dróg szybkiego ruchu w południowo-wschodniej Polsce. Trasa ta ma szczególne znaczenie dla rozwoju gospodarczego regionu, a także sprawnego realizowania połączeń transportowych. Jest to istotne zwłaszcza w czasie bestialskiej napaści Rosji na Ukrainę – powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.
Prace przygotowawcze dla drogi ekspresowej S74 rozpoczęły się od wykonania Studium korytarzowego, w którym rozpatrywano 7 wariantów przebiegu drogi. Ostatecznie zdecydowano się na wariant społeczny.
Wariant ten zakłada, że przyszła trasa będzie miała ok. 73 km długości. Na terenie woj. świętokrzyskiego trasa będzie poprowadzona przez 4 gminy: Opatów, Lipnik, Obrazów, Samborzec. Na Podkarpaciu zaproponowano przebieg trasy obejmujący 7 gmin: Tarnobrzeg, Gorzyce, Stalowa Wola, Zaleszany, Radomyśl nad Sanem, Pysznica, Nisko.
– To bardzo ważny krok milowy, ponieważ pokażemy wariant, który w analizie został wybrany jako ten optymalny, jako ten najmniej kontrowersyjny, ten do którego było najmniej uwag społecznych i najmniej uwag samorządowych – mówił wiceminister Rafał Weber. – Można powiedzieć, że został wybrany wariant, który popiera zdecydowana większość samorządów, które leżą w przebiegu drogi S74 miedzy Opatowem a Niskiem, a to samorządy dwóch województw – podkarpackiego i świętokrzyskiego. Wariant ten jest nazwany „wariantem społecznym”, ponieważ uwzględnia szereg uwag, propozycji, wniosków, które wpłynęły w ramach konsultacji.
– Można powiedzieć, ze całe województwo podkarpackie uzyska połączenie, które zapewni bezpośredni dostęp komunikacyjny do głównej sieci transportowej nie tylko Polski, ale też Europy Zachodniej – mówi wiceminister infrastruktury Rafał Weber.
Wicedyrektor GDDKiA w Rzeszowie Wiesław Sowa poinformował, że na decyzje środowiskowe w sprawie S74 Opatów – Nisko trzeba będzie poczekać około 12 miesięcy. Potem będzie czas na opracowanie koncepcji programowej i projektu budowlanego oraz realizację inwestycji. Rozpoczęcie budowy s74 może nastąpić około roku 2030.
Koszt budowy odcinka drogi ekspresowej S74 Opatów – Nisko szacowany jest na 3 mld 400 mln złotych. Inwestycję sfinansuje rząd i jest szansa, że pieniądze na ten cel zostaną zagwarantowane jeszcze w tym roku.

mrok