Kolos zmierza na Podkarpacie

Ma 112 metrów długości, czyli mniej więcej tyle, ile boisko piłkarskie i waży 4 tysiące ton, zaś średnica samej tarczy wiertniczej to ponad 15 metrów! Z Opola na Podkarpacie, gdzie ma dotrzeć pod koniec tego miesiąca, niebawem wyruszy gigantycznych rozmiarów maszyna TBM (Tunnel Boring Machine). Ma ona w Babicy (pow. strzyżowski) drążyć ponad 2-kilometrowy tunel w ramach powstającego odcinka drogi S19, czyli tzw. Via Carpatia. Zanim poruszający się
z prędkością 10 km/h konwój dotrze do naszego regionu, przemierzy aż 5 innych województw: opolskie, śląskie, łódzkie, mazowieckie i lubelskie.

Największe elementy maszyny TBM na początku października dotarły do portu w Szczecinie, gdzie były transportowane z hiszpańskiego Santander. Później barkami i pontonami zostały przetransportowane Odrą do Opola, skąd już drogą lądową ruszą (prawdopodobnie 11 listopada) na Podkarpacie. Konwój będzie poruszać się w godzinach nocnych (22 – 6) autostradą A4, przez węzeł Gliwice Sośnica, wjedzie na A1, a dalej przez S8 w kierunku Warszawy. Później przez most w ciągu S8 i wjedzie na S2 i S17 w kierunku Lublina. Stamtąd przetransportowana będzie na S19 i w okolicach Rzeszowa dojedzie do obecnej drogi krajowej nr 19. Dalej zaś dotrze na plac budowy odcinka w Babicy. Na pokonanie całej trasy konwój będzie potrzebował od 20 do 25 dni. – Wybór trasy nie jest przypadkowy – to parametry ładunku i konkretnych obiektów inżynierskich były kluczowe dla takiego wyboru – stwierdziła Joanna Rarus, rzecznik prasowy GDDKiA Oddział Rzeszów. – To nie jest zwykły transport ciężki, ale największy ładunek, jaki kiedykolwiek przewożono po naszych drogach. Wybór trasy ma związek z parametrami obiektów inżynierskich na koncesyjnym odcinku autostrady A4. Za wyznaczenie trasy odpowiada wykonawca – precyzuje.

Elementy będą ważyć 500 ton

Długi na 4,5 km konwój główny składa się z 14 zestawów podzielonych na trzy mniejsze konwoje. Największe transportowane elementy mają szerokość 9 metrów, długość 74 metry i ważą 500 ton. Z tego powodu inne samochody nie będą w stanie zmieścić się na jezdni. Ile kilometrów w ciągu doby przejedzie konwój z maszyną TBM? – Każdej nocy będzie inaczej – wyjaśnił nam Bartosz Wysocki z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Rzeszów. Z uwagi na gabaryty i niewielką prędkość, przejazd przez drogi Podkarpacia potrwa około 4 dni. Na placu budowy w Babicy poszczególne elementy maszyny będą składane przy pomocy żurawi gąsienicowych o udźwigu 650 i 300 ton.

Specjalistyczne zabezpieczenia

Konwój ma posiadać specjalistyczne zabezpieczenia. Będą umieszczone m.in. tablice tzw. VMS (czyli znaki zmiennej treści), mobilne poduszki zderzeniowe za kolumną, pojadą piloci kierujący ruchem, zaplanowano również obstawę policji. Podczas przejazdu maszyny będą wprowadzone czasowe zwężenia pasów lub ruch zostanie przeniesiony na drugą jezdnię. Zaplanowano również okresowe wyłączenie z użytkowania danego odcinka drogi, co będzie wiązało się z objazdami.W związku transportem urządzenia zmieniona zostanie organizacja ruchu na trasie przejazdu, zaś Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad apeluje do kierowców o ostrożność i stosowanie się do znaków. O szczegółach utrudnień na podkarpackich drogach będziemy informować na kilka dni przed planowanym przejazdem konwoju przez nasz region.

Mariusz Andres

• Polecane
• Region