53 garaże do wyburzenia? Mieszkańcy mówią „NIE”

Kilka dni temu z redakcją „Super Nowości” skontaktowali się rzeszowianie, którzy protestują przeciwko zmianom w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego w rejonie
al. Witosa i ul. Wyspiańskiego. Zmiana umożliwi budowę nowej drogi oraz podtrzyma możliwość wyburzenia 53 garaży należących do mieszkańców
ul. Sportowej. – Już dziś na osiedlu jest problem z parkowaniem, a będzie jeszcze gorzej – mówią zbulwersowani właściciele.

W latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku osiedle Króla Augusta w rejonie ul. Sportowej zostało zabudowane m.in. 8 wieżowcami (w każdym po 110 lokali) bez odpowiedniej liczby miejsc parkingowych. Kilkanaście lat później, mieszkańcy bloków wybudowali w rejonie al. Witosa 53 prywatne garaże. Dla wszystkich gruntów pod budynkami założone zostały księgi wieczyste.
Niewykluczone, że obiekty niedługo znikną. W związku z przygotowywanymi zmianami w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego przy al. Witosa i ul. Wyspiańskiego powstać ma nowa ok. 440-metrowa droga i podtrzymana zostanie możliwość wyburzenia budynków garażowych. Mieszkańcy protestują przeciwko takim działaniom i wysłali już do władz Rzeszowa pismo w tej sprawie. – Aktualny stan, w rozumieniu liczby miejsc parkingowych w odniesieniu do realnych potrzeb na osiedlu Króla Augusta jest krytyczny – brzmi fragment dokumentu. Jak dodają, nie dość, że dziś na osiedlu jest olbrzymi problem z parkowaniem, to usunięcie garaży spotęguje ten kłopot i w dodatku będzie wiązało się z kosztami dla miasta z tytułu obowiązku wypłacenia odszkodowań. – To niedopuszczalne – słyszymy.

„Miasto się rozwija”

Jak sprawę ocenia druga strona? – Plan zagospodarowania przestrzennego w rejonie al. Witosa nie powstaje po to, aby wyburzyć garaże, tylko po to, aby napisać nową historię dla tego obszaru miasta – mówi Barbara Pujdak, dyrektor Biura Rozwoju Miasta Rzeszowa. – Co istotne, obecnie obowiązujący plan także umożliwia usunięcie 53 garaży i realizację nowej zabudowy. Czy ona powstanie? Tego nie wiadomo. Warto podkreślić, że przy drodze, która obecnie jest planowana w rejonie garaży, po dwóch stronach powstanie około 100 nowych miejsc postojowych, które zastąpią 53 miejsca w garażach – dodaje. Jak podkreśla dyrektor BRMR, właściciele garaży, w razie ich ewentualnego usunięcia, otrzymają odszkodowania.
Dlaczego droga nie może liczyć np. 12 metrów szerokości zamiast ponad 30 metrów, aby nie trzeba było wyburzać garaży? – Choć mowa o drodze publicznej klasy lokalnej KBL, to zostanie ona wyposażona w dwustronne miejsca parkowania (dostępne dla wszystkich), dwustronny chodnik, ścieżkę rowerową oraz pasy zieleni. Taka infrastruktura wymaga przestrzeni – wskazuje Pujdak i dodaje, że tak wyposażona ulica jest niezbędna w tym miejscu, tj. w centrum Rzeszowa i w sąsiedztwie projektowanego Podkarpackiego Centrum Lekkoatletycznego oraz krytego lodowiska.

Kamil Lech

• Rzeszów