Boją się o bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych

Trwające od ponad roku prace związane z elektryfikacją linii kolejowej nr 71 Rzeszów-Ocice wzbudzają zainteresowanie mieszkańców. Wiadomo, że dzięki inwestycji pociągi będą poruszać się znacznie szybciej. Problem w tym, że jednocześnie wzrośnie poziom zagrożenia w miejscach, w których tory krzyżują się drogami lokalnymi.

Elektryfikacja linii kolejowej nr 71 o długości 67 km to ostatni  krok na drodze do uruchomienia szybkiego połączenia Rzeszów – Warszawa. Dzięki temu będzie można pokonać tę trasę pociągiem w zaledwie trzy i pół godziny. Poza tym będzie ciszej, a w powietrzu będzie mniej spalin. Z drugiej jednak strony większa prędkość pociągów będzie wiązała się ze wzrostem zagrożenia na skrzyżowaniach torów z drogami lokalnymi.

Na problem w gminie Cmolas zwraca uwagę radny Andrzej Zagroba: – W związku z tym, że po elektryfikacji linii podniesie się jej kategoria, a co za tym idzie prędkość jadących tamtędy pociągów, należałoby zwiększyć zabezpieczenia na przejazdach w postaci rogatek lub sygnalizacji świetlnych – przekonuje. – Mam m.in. sygnały od mieszkańców Pogorzałek (przysiółek Hadykówki – od red.), że już teraz pociągi jeżdżą tam szybko. To samo tyczy się przejazdów w kierunku Porąb Dymarskich i na drodze powiatowej w Cmolasie – dodaje.

– Należy się cieszyć, że linia kolejowa zwiększa swoją atrakcyjność – zaznacza wójt gminy Eugeniusz Galek. – Z moich informacji wynika jednak, że prędkość na tym odcinku nie wzrośnie znacząco, gdyż w innym wypadku należałoby przebudować skrzyżowania z drogami gminnymi i powiatowymi, należałoby też poprawić ułożenie samych torów. Tym niemniej pozwolę sobie przygotować pismo do Polskich Linii Kolejowych, by określili, jakie inwestycje towarzyszące byłyby ewentualnie realizowane przy tej linii.   

Paweł Galek

• Region