Co dalej z budową S19 do Barwinka?

PODKARPACIE. Jeden kilometr S19 do Barwinka ma kosztować nawet kilkakrotnie więcej niż kilometr podobnej drogi w bardziej równinnym terenie.

Ruszył przetarg na wykonanie koncepcji i badania geologiczne pod budowę S19 na odcinku od Babicy do Barwinka. Koncepcja programowa jest dokumentem niezbędnym do ogłoszenia w przyszłości przetargu na budowę.

Przetarg obejmuje wykonanie koncepcji programowej dla 75-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 w. Babica – Barwinek (granica państwa). Koncepcja programowa jest etapem formalnego przygotowania do inwestycji. Kolejnym jest program funkcjonalno-użytkowy, a następnym przetarg w trybie projektuj i buduj.

W ramach ogłoszonego właśnie przetargu wykonawca oprócz samej koncepcji będzie musiał wykonać rozpoznanie geologiczne przebiegu przyszłej trasy. Gotowy dokument będzie precyzował przebieg trasy zaproponowany w decyzji środowiskowej i wskazywał warianty rozwiązań technologicznych i inżynieryjnych.

W ramach projektowanego odcinka przewiduje się wykonanie obiektów inżynierskich, w tym 3 tuneli o łącznej długości ok. 4,65 km, 42 estakad o łącznej długości ok. 15,7 km, wiaduktów oraz przejść dla zwierząt. Droga będzie posiadać przekrój poprzeczny dwujezdniowy, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Od wbicia pierwszej łopaty dzieli nas jeszcze kilka lat, ale też i decyzji rządowych. Nie będą to decyzje łatwe, bowiem odcinek S19 w kierunku Barwinka będzie na pewno bardzo drogi. Wynika to chociażby z liczby przeszkód terenowych do pokonania, dużej liczby skomplikowanych obiektów, w tym tuneli. Krótko mówiąc, jeden kilometr S19 do Barwinka będzie kosztował nawet kilkakrotnie więcej niż kilometr podobnej drogi w bardziej równinnym terenie.

Kiedy rząd będzie miał w ręku wszystkie dokumenty (koncepcję programową i program funkcjonalno-użytkowy), nie będzie można odwlekać budowy drogi z przyczyn formalnych. Decyzja o budowie będzie miała już tylko charakter budżetowo-polityczny. Dokumenty będą gotowe na początku przyszłej dekady.

S19 do Babicy, jak i cały przebieg tej drogi ekspresowej, to element szlaku Via Carpathia, który jest strategiczną trasą północ – południe mającą spiąć ze sobą Kłajpedę na Litwie z Salonikami w Grecji, po drodze przechodząc przez Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię.

Artur Getler

• Region