Czy po wprowadzeniu akcyzy na gaz ziemny wzrosną ceny biletów MPK?

RZESZÓW. Drożej ekologicznymi autobusami.

O 1 mln zł rocznie wzrosną koszty komunikacji w Rzeszowie po wprowadzeniu akcyzy na sprężony gaz ziemny CNG. Rząd bowiem od 1 listopada wprowadził podatek na takie paliwo dla autobusów miejskich. Jak nas poinformował Marek Filip, prezes rzeszowskiego MPK, po nałożeniu akcyzy (dotąd obowiązywała zerowa stawka takiego podatku), eksploatacja autobusów jeżdżących na gaz będzie droższa niż tych zasilanych olejem napędowym.

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie ma najwięcej w Polsce autobusów zasilanych gazem ziemnym CNG. Takie paliwo wybrano, bo było tanie i ekologiczne. Do czasu. Niestety, rząd wprowadził podatek akcyzowy na taki gaz i od kilkunastu dni koszty eksploatacji autobusów, które na dachu mają zbiorniki z gazem, są bardzo wysokie. W Polsce jest ok. 200 autobusów zasilanych CNG.

– Roczny koszt eksploatacji autobusów zasilanych gazem CNG w Rzeszowie wzrośnie od około 800 tysięcy do 1 mln zł – mówi prezes Marek Filip, prezes MPK. – Mamy 52 takie pojazdy, a w najbliższych dniach przybędzie ich jeszcze 10. Po wprowadzeniu akcyzy, na stacjach tankowania metr sześcienny gazu kosztuje 3,36 zł brutto. To wzrost o 42 grosze. Przy obecnych cenach paliw – oleju napędowego i gazu ziemnego tańsza jest eksploatacja autobusów zasilanych olejem napędowym.

Jak dodał szef MPK, mimo droższego gazu trzeba na tę sprawę patrzeć perspektywicznie, bo dzięki takiemu zasilaniu autobusów środowisko nie jest zanieczyszczane, na czym korzystają wszyscy mieszkańcy. Zapewnił też, że akcyza nie musi spowodować wzrostu cen biletów. O tym, ile płacimy za przejazd, decyduje wiele czynników, nie tylko koszt paliwa.

W ustawie o podatku akcyzowym zapisano, że od 1 listopada wysokość akcyzy na paliwo CNG określono na poziomie 11,04 zł/GJ, czyli od wartości opałowej gigadżula i po przeliczeniu będzie to ok. 0,34 za metr sześc. Dla porównania, akcyza na gaz LPG wynosi 14zł/GJ, a na benzynę aż 50 zł/GJ. Zdaniem Ministerstwa Finansów, stawka na gaz ziemny CNG będzie najniższa z  wszystkich rodzajów paliw i nie uderzy w komunikację miejską. Przedstawiciele przewoźników miejskich twierdzą jednak, że będzie to dla nich znaczne obciążenie finansowe. Wpływy do budżetu państwa z tytułu CNG wyniosą zaledwie 4,7 mln zł, a z benzyny i oleju napędowego 62 mld zł.

Mariusz Andres

• Rzeszów