Jak wymienić koło w samochodzie?

Wymiana koła w samochodzie nie jest czynnością trudną, ale aby to wykonać na drodze, trzeba mieć nieco wprawy. Dlatego czynność tę najlepiej przećwiczyć w ciepłym garażu i przy dobrym oświetleniu.

Wraz z pojawieniem się opon bezdętkowych skończył się praktycznie problem przebijanych kół. Opony są obecnie wysokiej jakości, a niewielka nieszczelność nie powoduje natychmiastowego spadku ciśnienia. W większości przypadków udaje się dojechać do warsztatu wulkanizacyjnego i załatać dziurę. Ale pomimo tego zapasówka czasami się przydaje i wówczas dobrze jest mieć takie koło w bagażniku oraz wiedzieć, jak przeprowadzić taką wymianę.

W samochodzie, oprócz sprawnego i napompowanego koła zapasowego powinien być: klucz do śrub, podnośnik, latarka, rękawice robocze i kawałek tektury, dzięki któremu unikniemy zabrudzenia ubrania. Zanim rozpoczniemy wymianę koła samochód powinniśmy ustawić na w miarę równym i twardym podłożu, a za samochodem postawić trójkąt. Następnie należy zaciągnąć hamulec ręczny i wrzuć pierwszy bieg. Kolejnymi krokami powinno być zdjęcie kołpaka i poluzowanie śrub mocujących koło. Może to nie być łatwe, zwłaszcza jeśli w serwisie zostały one dokręcone kluczem pneumatycznym.

Kolejnym krokiem jest umieszczenie podnośnika w odpowiednim miejscu podwozia. Pomocna będzie instrukcja, gdyż punkty podparcia są w różnych miejscach. Gdy lewarek stabilnie tkwi już w odpowiednim punkcie zaczepienia, trzeba unieść samochód na wysokość kilku centymetrów, odkręcić całkowicie śruby i zdjąć koło. Niekiedy może być problem ze zdjęciem koła pomimo odkręcenia wszystkich śrub. Wówczas trzeba kopnąć w oponę i koło powinno spaść z piasty.

Założenie koła zapasowego nie powinno sprawić żadnego problemu. Śruby lub nakrętki należy zakręcać palcami, aby uniknąć uszkodzenia gwintu. Koło należy wstępnie dokręcić przez spuszczeniem samochodu z podnośnika. Następnie, gdy auto już stoi na kołach, dokręcamy koło właściwą siłą. A jaka to jest ta właściwa siła? Dysponując fabrycznym kluczem wystarczy dokręcić koło tak mocno jak damy radę, ale bez skakania nogami po kluczu.

Po założeniu koła typu dojazdowego można jechać z maksymalna prędkością 80 km/h.

gb

• Motoryzacja