Kiedy wyremontują ul. Staroniwską?

RZESZÓW. Wąską drogą poruszają się mieszkańcy Rzeszowa, a także okolicznych sołectw takich jak Kielanówka, Racławówka czy Nosówka. Kierowców jest coraz więcej, a to rodzi korki.

O planowanej przebudowie ul. Staroniwskiej w Rzeszowie informowaliśmy już kilkukrotnie. W ramach inwestycji obecna droga zostanie poszerzona o dodatkowy pas ruchu, ponadto powstaną chodniki i ścieżki rowerowe. Chodzi o usprawnienie ruchu, który codziennie w godzinach szczytu jest mocno natężony. Projekt inwestycji ma być gotowy jesienią 2020 r.

Władze Rzeszowa od dawna zapowiadają przebudowę ul. Staroniwskiej w Rzeszowie. Droga wymaga kompleksowego remontu, gdyż jej nawierzchnia jest mocno wyeksploatowana. Ponadto trasa w ostatnich latach stała się jednym z kluczowych szlaków dojazdowych od strony zachodniej do centrum miasta. Problemem jest fakt, że odcinek jest wąski, liczy zaledwie dwa pasy ruchu, a na niektórych jego fragmentach brakuje chodnika czy zatok autobusowych z prawdziwego zdarzenia. Efekt? Spore niebezpieczeństwo oraz coraz większe korki, zwłaszcza przy wjeździe na ul. Batalionów Chłopskich i Wincentego Witosa. Stąd też decyzja o modernizacji ulicy. – W ramach inwestycji w niektórych miejscach ul. Staroniwskiej zaplanowano poszerzenie jezdni do trzech pasów ruchu, budowę ścieżki rowerowej, chodników oraz zatok autobusowych – tłumaczyła niedawno Agnieszka Siwak-Krzywonos z biura prasowego Rzeszowa. – Remont obejmie całą długość ulicy czyli ok. 2,5 km – dodaje.

Na początku roku miasto ogłosiło przetarg na dokumentację, lecz żądania finansowe wykonawcy były zbyt wygórowane. Rozpisano kolejny konkurs i zwycięska firma od kilku miesięcy zajmuje się dokumentacją projektową. – Projekt będzie gotowy w październiku przyszłego roku. Za niedługo odbędzie się spotkanie z mieszkańcami osiedla oraz Radą Osiedla w celu ustalenie m.in. lokalizacji nowych przystanków autobusowych – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa. – Po opracowaniu projektu miasto będzie starać się o pozwolenie na budowę (ZRID) oraz decyzję środowiskową – dodaje. Jak słyszymy, pierwsze prace budowlane ruszą nie wcześniej niż w 2021 r. Inwestycja pochłonie ok. 15 mln zł.

Kamil Lech

• Rzeszów