Miasto składa wniosek o wsparcie budowy Wisłokostrady

Władze Rzeszowa składają wniosek o dofinansowanie budowy połączenia ul. Dworaka z Ciepłowniczą, czyli tzw. Wisłokostrady, w ramach drugiego rozdania Polskiego Ładu. W październiku ratusz nie uzyskał około 100 mln zł wsparcia w związku z pierwszym naborem rządowego programu. Teraz miasto liczy na pozytywne rozstrzygnięcie.

Temat budowy Wisłokostrady w Rzeszowie to istna telenowela. Pierwszy fragment trasy, czyli odcinek ul. Dworaka liczący 500 m długości powstał kilka lat temu. Kolejna część drogi, czyli łącznik ul. Dworaka do ul. Ciepłowniczej o długości 800 m ma być budowany w tym roku. Koszt zadania szacuje się na kwotę około 120 mln zł, dlatego ratusz stara się o dofinansowanie inwestycji. Niestety w październiku ub. r. okazało się, że ratusz nie uzyska na zadanie 100 mln zł z Polskiego Ładu z Programu Inwestycji Strategicznych. Miasto złożyło także wniosek o dofinansowanie do Krajowego Planu Odbudowy, lecz przez konflikt rządu z Unią Europejską, wypłata środków została zawieszona.
We wtorek podczas sesji Rady Miasta Rzeszowa prezydent poruszył temat budowy drogi. – Złożymy dziś wniosek o dofinansowanie inwestycji w ramach kolejnego naboru Polskiego Ładu. W programie ujęto trzy limity finansowania z najwyższym do kwoty 65 mln zł. To środki, które sfinansowałyby w części budowę drogi od ul. Dworaka do Maczka, której koszt szacujemy na 120 mln zł. Liczymy, że uda się rozpocząć inwestycje – tłumaczył prezydent. Jak można było usłyszeć, miasto dysponuje już projektem zadania oraz ZRID-em (zezwoleniem na realizację inwestycji). Na razie nie wiadomo, kiedy ruszą prace budowlane.

Droga odkorkuje Rzeszów?

Wisłokostrada ma być lekarstwem na korki drogowe w centrum miasta. Trasa lepiej skomunikuje północ Rzeszowa z rejonem al. Rejtana. Odciąży wiadukt Tarnobrzeski, budowany przejazd pod torami w rejonie ul. Batorego oraz al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego. Nowy odcinek ma liczyć 800 metrów długości i w ramach zadania powstanie czteropasmowa droga wraz z dwujezdniową estakadą nad linią kolejową Kraków – Medyka. Ponadto zabezpieczone ma zostać osuwisko w rejonie ul. Konfederatów Barskich, a w dalszej kolejności – przebudowany most Załęski, ul. Ciepłownicza oraz gen. Maczka.

Kamil Lech

• Polecane
• Rzeszów