Miasto szuka pieniędzy na tunel

Władze Rzeszowa wciąż czekają na uzyskanie decyzji ZRID (realizacja inwestycji drogowej) oraz zastanawiają się, w jaki sposób pozyskać środki na budowę tunelu pod rondem Pobitno. Fundusze mają pochodzić z zewnętrznych źródeł – krajowych oraz europejskich. – To jedno z kluczowych zadań – słyszymy
w ratuszu.

W maju br. pełniący funkcję prezydenta Rzeszowa Marek Bajdak złożył do wojewody wniosek ZRID (realizacja inwestycji drogowej) dotyczący przebudowy skrzyżowania. Miasto nadal nie dysponuje decyzją. Co jest tego powodem? – Cały proces wydawania decyzji ZRID nieco się wydłużył, gdyż trzeba było dopracować dokumentację. W związku z tym na pewien czas procedura została zawieszona. Liczymy na to, że do końca grudnia będziemy już dysponować pozytywnym rozstrzygnięciem – przekonuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.
Teraz przed miastem kolejne duże wzywanie – zdobycie środków na inwestycje. Ta wcale nie będzie tania, bo ma kosztować około 120 mln zł. To kwota szacunkowa, brana pod uwagę jeszcze przed skokiem inflacji oraz horrendalnym wzrostem cen materiałów budowlanych. Niewykluczone więc, że finalny koszt może ulec zmianie. – Będziemy szukać różnych źródeł finansowania przebudowy skrzyżowania. Mowa o środkach krajowych oraz unijnych – mówi Gernand. Ratusz, mając zapewnione fundusze ogłosi przetarg na wykonawstwo zadania.

Tunel na 200 metrów

Wykonawca zajmie się budową oraz rozbudową dróg na długości około 1,2 km. Najważniejszy cel to realizacja tunelu pod jezdniami ronda wraz z wykonaniem dwujezdniowej drogi o długości 640 m w ciągu dróg al. Armii Krajowej i al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego. Tunel ma liczyć około 200 m długości i będzie się zaczynał w okolicach skarbca NBP przy wspomnianej al. Armii Krajowej, a kończył na skrzyżowaniu z ul. Morgową. Pasy drogowe na rondzie zostaną poszerzone. W kierunku ul. Morgowej powstanie dodatkowo prawoskręt. Przebudowa czeka sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic: Morgowej, al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego, Konfederatów Barskich, a dla pieszych oraz rowerzystów powstaną oddzielne kładki oraz ścieżki rowerowe.

Kamil Lech

• Polecane
• Rzeszów