Nowe autobusy spalają 10 litrów paliwa więcej niż 30-letnie Jelcze

RZESZÓW. Miało być tanio i nowocześnie, a wyszło jak zawsze.

Nowoczesne, ekologiczne, tańsze w utrzymaniu – takie zdaniem władz miejskich miały być autobusy mercedes citaro, które miasto kupiło w ramach unijnego tzw. dużego programu transportowego. Okazuje się jednak, że jest zupełnie inaczej. Kierowcy MPK alarmują, że autobusy spalanie mają większe niż ich 30-letni poprzednicy.

– Nowe mercedesy palą jakieś 40-45 l na 100 km. “Stare” około 31-35 l. To aż 10 l różnicy! – zauważa Michał Białogłowski, przewodniczący NSZZ “Solidarność” w MPK. – Autobusy miały być oszczędniejsze, a okazuje się, że jest zupełnie inaczej. Dlaczego MPK ma ponosić większe koszty? – pyta. Koszty utrzymania autobusów wzrosną, a przypomnijmy, że prezydent chce obniżyć stawkę wozokilometru, na czym ucierpi budżet MPK.

Do Rzeszowa ma w sumie trafić 80 nowoczesnych autobusów. Po 30 sztuk od mercedesa (jedne na olej napędowy, drugie zasilane gazem ziemnym) i 20 autosanów napędzanych olejem. Wszystkie mercedesy z silnikiem diesla dotarły do Rzeszowa.  Na ulice wyjechała jednak znikoma część nowego taboru. – 13 mercedesów wciąż stoi w bazie MPK przy ul. Trembeckiego – mówi Białogłowski. Zastój mają także autosany (do Rzeszowa dotarło już 8), które również czekają na swoją kolej.

Autobusy czekają na kasowniki
Jak tłumaczą władze Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie, mercedesy i autosany czekają na wyposażenie, czyli kasowniki, elektroniczne tablice itd. Przetarg na wypożyczenie wspomnianych elementów został już ogłoszony. Dostawca ma zostać wyłoniony jeszcze w tym miesiącu i dopiero wówczas nowy tabor pojawi się na rzeszowskich ulicach.

Władze miasta sprzęt wypożyczą tylko do końca roku i zapłacą za to ok. 300 tys. zł Właściwy przetarg na jego zakup odbędzie się jednak w ramach Rzeszowskiego Integralnego Systemu Transportowego wartego 100 mln zł (zakupione zostaną m.in. urządzenia i oprogramowanie do sterowania ruchem ulicznym, wdrożona karta miejska).

– Gwarancja “leci” i za pół roku okaże się, ze po sześciu miesiącach użytkowania autobusów nie będzie można już z niej skorzystać – grzmią kierowcy MPK. Jak udało się nam ustalić, gwarancja zacznie obowiązywać dopiero w chwili rejestracji pojazdów.

Ewelina Nawrot

• Polecane
• Rzeszów