Obwodnica Sanoka na finiszu

SANOK. To już pewne. Obwodnicą Sanoka pojedziemy już za kilka tygodni.

– Prace dobiegają końca, aktualnie jesteśmy na etapie robót wykończeniowych – montujemy bariery ochronne, malujemy oznakowanie poziome. Robimy wszystko, aby oddać obwodnicę do użytku kierowcom jeszcze przed końcem roku – powiedział nam Piotr Kępowicz, dyrektor kontraktu budowy obwodnicy Sanoka.  

Opóźnienie wynosi kilka miesięcy i jak tłumaczy Bartosz Wysocki, rzecznik rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wynikało przede wszystkim z trudnych warunków gruntowych. – Była konieczność użycia robót strzałowych, czyli wysadzenia skały znajdującej się pod obwodnicą, tak, aby można było realizować inwestycję. Do tego doszły liczne stanowiska archeologiczne zlokalizowane w pasie drogowym, które także na kilka tygodni wstrzymywały możliwość budowy – wylicza Bartosz Wysocki.

Według zapewnień przedstawicieli GDDKiA obwodnica będzie gotowa pod koniec tego roku. – Na szczęście duża mobilizacja i pełna współpraca pomiędzy nami, jako zamawiającymi a wykonawcą spowodowała, że udało się nadgonić opóźnienia. Robimy wszystko, aby w grudniu otworzyć obwodnicę dla kierowców – zapewnia Joanna Rarus GDDKiA w Rzeszowie.

Dodaje, że grudniowy termin nie jest zagrożony. – Na tę chwilę nie ma jakichkolwiek opóźnień na budowie obwodnicy Sanoka. Prace realizowane są zgodnie z obowiązującym harmonogramem na wszystkich frontach robót i w pełnym zakresie. Zaawansowanie wszystkich prac wynosi 90 procent – mówi Joanna Rarus.

Obwodnica Sanoka będzie miała blisko 7 kilometrów długości. Trasa będzie przebiegała po południowej stronie miasta. Zacznie się w miejscu, gdzie droga wojewódzka z Rzeszowa dochodzi do drogi 28 w zachodniej części Sanoka i będzie łączyła się z drogą 84 na Bieszczady. Dodatkowo powstanie 11 kilometrów dróg dojazdowych, skrzyżowania, łączniki, mosty, wiadukty, chodniki oraz ścieżki dla rowerzystów.

Decyzja o budowie obwodnicy Sanoka zapadła w 2013 roku, a przemawiały za nią statystyki, z których wynika, że na dobę przez centrum miasta przejeżdża około 25 tysięcy samochodów. Dokument zatwierdzający budowę został podpisany trzy lata później. Budowa ruszyła w połowie 2017 roku, a zakończenie budowy planowane jest na koniec 2019 roku.

Wykonawcą prac jest konsorcjum spółek: Max Bögl Polska Sp. z o. o. i Max Bögl Stiftung &Co. KG.

Pierwotnie umowa z wykonawcą była podpisana na kwotę 140 milionów złotych, ale wszystkie dodatkowe prace wykonawcy spowodowały że GDDKiA musiała zwiększyć wartość kontaktu, w tym momencie wynosi on około 170 milionów złotych. Łącznie, z kwotą za wykupy gruntów, obwodnica będzie kosztowała ponad 200 milionów złotych.

Martyna Sokołowska

• Region