Pasażerowie MPK zapłacą za bzdurną decyzję Tuska?

RZESZÓW. Po wprowadzeniu akcyzy na gaz ziemny, tylko w stolicy Podkarpacia koszty eksploatacji autobusów wzrosną o minimum 580 tys. zł

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Rzeszowie ma najwięcej w kraju autobusów zasilanych gazem ziemnym CNG. Takie paliwo wybrano, bo jest tanie i ekologiczne. Niestety, rząd zamierza wprowadzić podatek akcyzowy od takiego gazu. To znacznie zwiększy koszty eksploatacji rzeszowskich autobusów miejskich. Czy MPK koszty stawki podatkowej przerzuci na pasażerów i podniesie ceny biletów?

Po Rzeszowie jeżdżą aż 52 autobusy zasilane sprężonym gazem ziemnym CNG. To 27 procent wszystkich pojazdów miejskich, których jest 186. Wkrótce zostanie dokupionych kolejnych 18 autobusów z zamontowanymi na dachu zbiornikami na paliwo z gazem ziemnym CNG.  W sumie w skali roku zużycie tego  paliwa wynosi 1,7 mln metrów sześciennych, a koszt zakupu tego gazu w skali roku – 580 tys. zł. Na ten cel trzeba będzie wydać jeszcze więcej pieniędzy, bo planowany jest zakup kilkunastu autobusów ze zbiornikami gazu na dachu.

Akcyza obciąży budżety firm komunikacyjnych
W miniony piątek większością głosów posłów PO i PSL przegłosowano wprowadzenie stawek podatkowych akcyzy na gaz ziemny CNG. Obecnie gaz ten jest zwolniony z podatku. Co ciekawe, posłowie PiS, którzy wcześniej opowiadali się za pozostawieniem zerowego podatku, zbojkotowali głosowanie w tej sprawie i nawet w nim nie uczestniczyli. Ustawę musi jeszcze przegłosować Senat, a potem musi ją podpisać prezydent RP.

W ustawie o podatku akcyzowym zapisano, że od 1 listopada wysokość akcyzy na paliwo CNG określono na poziomie 11,04 zł/GJ, czyli od wartości opałowej gigadżula i po przeliczeniu będzie to ok. 0,34 zł za metr sześc. Dla porównania, akcyza na gaz LPG wynosi 14 zł/GJ, a na benzynę aż 50 zł/GJ. Zdaniem Ministerstwa Finansów, stawka na gaz ziemny CNG będzie najniższa z wszystkich rodzajów paliw i nie uderzy w komunikację miejską. Przedstawiciele przewoźników miejskich twierdzą jednak, że będzie to dla ich firm znaczne obciążenie finansowe.

Nie podniosą ceny biletów?
– Od 2004 roku po Rzeszowie jeżdżą ekologiczne autobusy na paliwo ziemne CNG – mówi Łukasz Dziągwa, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego. – Kupowaliśmy takie pojazdy, bo za gaz nie trzeba było płacić akcyzy. Dzięki temu sporo zaoszczędzaliśmy. Nawet jeszcze planujemy zakupić 18 mercedesów z takim gazowym zasilaniem. Jednak decyzja rządu przyczyni się do wzrostu kosztów naszej firmy. Ani w tym roku, ani w 2014 nie będziemy podnosić cen biletów autobusów, żeby pokryć koszty akcyzy.

– To PGNiG ustala dla MPK ceny za gaz ziemny. Po wprowadzeniu akcyzy będą one wyższe – poinformował Marek Filip, prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji. – Wprowadzenie takiego podatku będzie dla nas znacznym obciążeniem. Będziemy się starać, żeby koszty tych opłat były pokrywane z budżetu miasta.

***
Gdynia, Radom, Tychy, Zamość i Rzeszów postawiły na komunikację miejską zasilaną gazem ziemnym CNG, czyli wybrano paliwo ekologiczne i tanie. Tym miastom, dzięki zwolnieniu z podatku akcyzowego, opłacało się kupować nowe autobusy i je eksploatować. Do czasu, bo rząd postanowił ściągnąć wpływy z akcyzy, żeby podreperować dziurę w budżecie państwa. Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Rzeszowie zapewnia, że nie podniesie z tego powodu ceny biletów. Ale co będzie, jeżeli władze miasta nie dodadzą przedsiębiorstwu pieniędzy? Wtedy koszty rządowych pomysłów poniosą mieszkańcy Rzeszowa. Jak zwykle premier Donald Tusk poszuka dodatkowych pieniędzy w wychudzonych portfelach najbiedniejszych. 

Mariusz Andres

• Rzeszów