Perony do przebudowy, autobusy zamiast pociągów

RZESZÓW. Rozpoczęły się prace budowlane na stacji Rzeszów Główny.

Od wtorku do 24 listopada na odcinku kolejowym Rzeszów Główny-Rzeszów Staroniwa wprowadzono autobusową komunikację zastępczą. Dopiero od Staroniwy podróżni w kierunku Jasła jeżdżą pociągami. Zmiany organizacji ruchu wprowadzono w związku z rozpoczętymi pracami przy przebudowie peronów na dworcu Rzeszów Główny.

Rozpoczęła się prace przy przebudowie centralnej części stacji Rzeszów Główny. Wyburzony już został przydworcowy budynek, w którym funkcjonował bar z zapiekankami. W tym miejscu powstanie podziemny tunel, który będzie przebiegał pod torami i dojdzie do ul. Kochanowskiego na osiedlu 1000-lecia. Inwestycja jest związana ze zmianami dla podróżnych jeżdżących pociągami, które obowiązują od wtorku. 

Autobusową komunikację zastępczą w miejsce pociągów wprowadzono wyłącznie na odcinku w kierunku Rzeszów-Staroniwa. Taka zmiana została wdrożona w związku z przebudową peronów i przebudową grupy torów w kierunku Jasła. Jak zapewniła nas Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK, nie planuje się komunikacji zastępczej w kierunku Krakowa, ani do Przemyśla.

– Zmiany w rozkładzie jazdy pociągów na trasie Rzeszów Główny-Jasło obowiązują od 25 czerwca do 24 listopada br. – poinformowała nas Dorota Szalacha z zespołu prasowego PKP PLK. – Zamiast pociągów w kierunku stacji Staroniwa pojadą autobusy. Zastępcza komunikacja obejmie jednak nie wszystkie kursy, a tylko 10 pociągów Przewozów Regionalnych kursujących miedzy Rzeszowem a Jasłem i z Rzeszowa do Boguchwały.

Za kilka dni będą też wprowadzone inne zmiany w związku z przebudową stacji PKP. Od 1 lipca ze stacji Rzeszów Główny podróżni skorzystają z peronu nr 3 oraz dodatkowego nr 4 (będzie zlokalizowany obok dworca przy ul. Łącznej). Nie będzie problemów z dostępem do pociągów. Nie zabraknie informacji na plakatach, które umożliwią zlokalizowanie dojść na perony.

W lipcu zaplanowano przebudowę torów od strony dworca. Dlatego wyłączone zostaną perony nr 1 i nr 2.

Po przebudowie perony wyposażone zostaną w windy, ruchome schody i tablice informacyjne. Również na lipiec zaplanowano zdemontowanie części kładki nad torami. Elementy mostku dla pieszych zostaną rozebrane od strony ul. Kochanowskiego. W tym samym miesiącu rozpocznie się przebudowa wiaduktu przy ul. Batorego. Droga pod tym kolejowym mostem zostanie poszerzona do 23 metrów, co jest istotne, bo obecnie ruch aut odbywa się tam wahadłowo.

Wszystkie te elementy przebudowy stacji Rzeszów Główny mają się zakończyć w pierwszej połowie 2021 r. Koszt tej inwestycji to 205 mln zł.

Mariusz Andres

• Rzeszów