Pociągiem pojedziemy szybko i komfortowo

PODKARPACIE. Już wkrótce nowoczesne wagony pojawią się na podkarpackich torach.

Klimatyzowane wagony bezprzedziałowe z wygodnymi fotelami lotniczymi, gniazdkami do laptopów i wzmacniaczami sygnału sieci telefonii komórkowych. Takie nowoczesne pociągi za kilka tygodni zostaną wprowadzone na trasę Przemyśl – Szczecin. Będą mogły jeździć z prędkością 160 km/godz.

Dobiega końca modernizacja pierwszych z 68 wagonów, których gruntowny remont rozpoczęto w sierpniu ubiegłego roku. Zadanie realizują trzy zakłady: bydgoska PESA (38 wagonów), poznański H. Cegielski (20 wagonów) i nowosądecki Newag (10 wagonów). Cały remont będzie kosztował 180 mln zł, z czego ponad 60 ml zł pochodzi z funduszy unijnych. Wagony będą obsługiwały pociągi TLK na trasie Przemyśl – Rzeszów – Kraków – Katowice – Opole – Wrocław – Poznań – Szczecin.

W lutym wjadą na tory
– Pierwsze wagony już niedługo opuszczą zakłady PESY– mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. – Będą to wagony bezprzedziałowe 2 klasy z miejscem na rowery. Niedawno odwiedziliśmy bydgoskie zakłady i widzieliśmy postęp w pracach. Pasażerowie podróżujący na trasie Przemyśl – Szczecin na pewno odczują dużą różnicę w komforcie jazdy.

– Modernizujemy wagony trzech typów – informuje Michał Żurowski, rzecznik prasowy PESA Bydgoszcz S.A. – Bezprzedziałowe pierwszej i drugiej klasy oraz wagony gastronomiczne. Klienci PKP Intercity będą mieli do dyspozycji bardzo nowoczesny produkt, wyposażony w elektroniczne tablice informacyjne, automatyczne drzwi wejściowe (odskokowo-przesuwne), gniazda elektryczne i klimatyzację. Proces produkcyjny składa się z kilku głównych etapów: demontaż wyposażenia, piaskowanie, modernizacja poszycia pudła, prace ślusarsko-spawalnicze, malowanie pudła wagonu, zabudowa wagonu oraz badania i homologacja – dodaje Michał Żurowski.

Na wózku i z rowerem
Część wagonów będzie dostosowywana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Zamontowane w nich zostaną odpowiednie kabiny toalet, a drzwi wejściowe do wagonów i przedziałów oraz korytarze zostaną poszerzone. Wagony te będą miały platformy wjazdowe lub urządzenia dźwigowe umożliwiające wsiadanie pasażerom na wózkach inwalidzkich. Dziesięć wagonów zostanie wyposażonych w stojaki do przewozu rowerów.

Przyspieszenie
Zmodernizowane wagony będą mogły jeździć z prędkością do 160 km/godz. Do końca 2015 roku ma zostać zmodernizowana linia kolejowa i niemal na całej trasie od Rzeszowa do Szczecina pociągi będą mogły rozwijać taką prędkość. Oznacza to, że za trzy lata z Przemyśla do Szczecina będzie można zajechać w komfortowych warunkach w 8 godzin, a pociągi na tej trasie będą kursowały co 2,5 godz. Na razie brzmi to jak nierealne marzenie.

Krzysztof Propolski

• Polecane
• Region