Połączą al. Kopisto i ul. Cegielnianą bez zabierania miejsc parkingowych

RZESZÓW. Mieszkańcy ul. Cegielnianej zbierali podpisy pod sprzeciwem odnośnie budowy drogi zaraz obok ich bloków. Ich naciski przyniosły efekt, a nowa ulica powstanie bliżej brzegu Wisłoka.

W związku z budową kilkuset nowych mieszkań w rejonie ul. Cegielnianej, władze miejskie, chcąc zniwelować problem korków, postanowiły przedłużyć drogę w kierunku ul. Wierzbowej. Początkowo wydawało się, że nowa jezdnia powstanie kosztem kilkudziesięciu miejsc postojowych przy blokach. Ostatecznie postawiono na wariant jezdni bliżej Wisłoka.

Kilkanaście dni temu informowaliśmy czytelników Super Nowości o prawdopodobnych korkach jakie mogą czekać mieszkańców Podwisłocza po oddaniu do użytku kilkuset nowych mieszkań w rejonie ul. Cegielnianej. Aby wspomniana droga, a także okoliczny most Zamkowy były w miarę przejezdne, miasto zamierza połączyć ul. Cegielnianą na północ z ul. Wierzbową. Trasa włączać się będzie przy moście Narutowicza (naprzeciwko sanepidu), gdzie powstanie sygnalizacja świetlna. Kierunek inwestycji wydaje się być słuszny, lecz od kilku tygodni niezadowoleni ze wstępnych planów budowy ulicy byli okoliczni mieszkańcy. Ich zdaniem jezdnia nie powinna powstać blisko bloków, a przy okazji „pochłonąć” ok. 90 miejsc postojowych.

W związku z tym rozpoczęto zbiórkę podpisów pod sprzeciwem wobec inwestycji. Doszło także do spotkania z władzami miasta w tej sprawie, gdzie osiągnięto porozumienie. – Od początku mówiliśmy, że są dwa warianty budowy drogi i ostatecznie postawimy na wariant, który spodobał się mieszkańców, i który zakłada stworzenie ulicy bliżej brzegu Wisłoka – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa. Porozumienie pozwala odetchnąć rzeszowianom. Jak usłyszeliśmy, obecnie trwa etap „projektowania drogi, a w 2020 r. rozpoczną się prace budowlane.”

Jak będzie wyglądać nowe połączenie? Ulica włączać będzie się przy moście Narutowicza (naprzeciwko sanepidu), gdzie powstanie sygnalizacja świetlna. – Dwujezdniowa ulica ma liczyć ponad pół kilometra długości i 7 metrów szerokości – mówił niedawno  Chłodnicki. – Wzdłuż niej powstanie odwodnienie, kanalizacja, chodniki, ścieżka rowerowa i oświetlenie – dodawał. Aby jezdnie należycie zabezpieczyć od strony Wisłoka wybudowany zostanie mur oporowy.

Kamil Lech

• Rzeszów