Powstanie droga łącząca Pobitno z gminą Krasne

RZESZÓW. Nowa trasa ma ułatwić poruszanie się kierowcom w północnej i wschodniej części Rzeszowa, a przy tym rozładować korki tworzące się w okolicy ul. Lwowskiej i ronda Pobitno.

W grudniu uchwalono budżet Rzeszowa na 2020 r. wraz z najważniejszymi inwestycjami drogowymi. Miasto już myśli nad kolejnymi zadaniami i chciałoby wybudować drogę, która połączy al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego z gminą Krasne. Trasa prowadziłaby w kierunku Drogi Krajowej 94. Koncepcja rozwiązania ma być gotowa w połowie 2020 r.

Budowa obwodnicy południowej, łącznika ul. Warszawska – Krakowska, Wisłokostrady i przebudowa układu komunikacyjnego w rejonie ul. Batorego, Styki i Siemieńskiego – to tylko kilka najważniejszych inwestycji drogowych, które mają być realizowane w 2020 r. W następnych latach rozpoczną się kolejne zadania, a mowa m.in. o budowie drogi łączącej al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego z DK 94 na terenie gminy Krasne. Trasa miałaby stanowić alternatywę dla za korkowanej dziś ul. Lwowskiej, a przy tym odcinek, dzięki któremu łatwiej byłoby dotrzeć ze wschodu Rzeszowa w okolice np. ul. Lubelskiej czy Warszawskiej. Dziś na osiedlu Wilkowyja powstaje coraz więcej inwestycji budowlanych, bloków i szeregówek, a swoje trzy grosze w kontekście zakorkowania dróg, dołożyło także otwarcie szkoły pijarów przy ul. Bałtyckiej. Efekt? Samochodów stale przybywa, ruch się napręża i z każdym rokiem jest coraz ciaśniej.

– Nowa droga rozpoczynałby się na wysokości skrzyżowania al. Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego z ul. Sieciecha a następnie wpadałaby do DK 94 na terenie gminy Krasne. Trasa rozładowałby ruch na osiedlu Wilkowyja i Pobitno, a przy tym pozwoliłaby omijać zakorkowaną dziś ul. Lwowską – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prezydenta Rzeszowa.

Jak słyszymy, część drogi ma przebiegać poza granicami Rzeszowa, gdzie ratusz nie może samodzielnie prowadzić inwestycji. Odcinek ma być „krajówką” więc do współpracy potrzebny jest podmiot z obszaru centralnego. – Chcielibyśmy realizować inwestycję wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad – wyjaśnia Chłodnicki. Na razie więcej szczegółów nie ma, lecz przypuszcza się, że koncepcja inwestycji będzie gotowa w 2020 r.

Kamil Lech

• Rzeszów