Powstanie droga łącząca ul. Żółkiewskiego z Głowackiego

RZESZÓW. Wedle wstępnych planów, przy ZUS-ie wybudowane zostanie rondo, do którego wpadać będzie kilka ulic (Głowackiego, Fredy, Siemiradzkiego, Batorego).

Lada dzień rozpocznie się remont wiaduktu nad ul. Batorego w Rzeszowie, a już planowana jest kolejna inwestycja drogowa w centrum miasta, która ma usprawnić ruch. Ratusz przygotowuje się do połączenia ul. Żółkiewskiego z Głowackiego (okolice ZUS-u). Trasa ma prowadzić m.in. przez dojazdowe uliczki: Fredry i Styki, obok drobnych zabudowań.

W najbliższej przyszłości centralne okolice Rzeszowa może czekać prawdziwa rewolucja inwestycyjna. Dwa miesiące temu informowaliśmy, że ratusz oraz PKP przygotowują się do wspólnej przebudowy wiaduktu nad ul. Batorego. Kolej zajmie się remontem przestarzałej infrastruktury, natomiast miasto poszerzy drogę do trzech pasów ruchu. Prace odbędą się także przy okolicznym moście Załęskim. Zostanie on rozbudowany do czterech pasów ruchu, podobnie jak wpadająca do niego ul. gen. Maczka. – Projekty tych inwestycji są już gotowe – mówi Agnieszka Siwak-Krzywonos z biura prasowego rzeszowskiego urzędu miasta.

Lek na korki?

Kolejnym niezwykle ważnym etapem robót w centrum miasta będzie nowe połączenie drogowe ul. Żółkiewskiego z Głowackiego (okolice ZUS-u). Obecnie, aby dojechać z ul. Piłsudskiego do północnej części miasta (np. pod II Urząd Skarbowy) trzeba pokonać niezwykle zakorkowaną (zwłaszcza na wysokości dworca) ul. Batorego. Miasto chce stworzyć nową nitkę, która rozładuje ruch. Miałaby ona prowadzić od ul. Głowackiego, wpadać do ul. Fredry przy szpitalu, następnie łączyć się z ul. Styki i bezpośrednio wychodzić pod wiadukt nad ul. Batorego.

– Pomiędzy ZUS-em a szpitalem wybudowane zostanie także rondo, do którego wpadać będą ulice: Głowackiego, Fredy, Siemiradzkiego i Batorego – mówi Maciej Chłodnicki, rzecznik prasowy prezydenta Rzeszowa. – Ulice Styki i Fredry również zostaną poszerzone, mamy już gotowy projekt inwestycji, teraz trwa etap wydzielania działek, występujemy o wydanie ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) i jeszcze w tym roku chcemy ogłosić przetarg na pierwsze roboty – dodaje. Dzięki takiemu wytyczeniu trasy prawdopodobnie nie dojdzie do wielu zmian jeśli chodzi o istniejącą już zabudowę. – Jeśli będzie to potrzebne to mogą mieć miejsce wyburzenia, lecz zobaczymy jak sprawa się rozwinie – dodaje. Zwieńczeniem prac w tej części miasta ma być budowa Wisłokostrady, która jednak powstanie dopiero za kilka lat.

Kamil Lech

• Rzeszów